sarahmystic4

Peugeot 408 ujevn tomgang og stans

Jeg har et veldig irriterende problem med min Peugeot 408 hybrid fra 2022. Den har nesten 280 000 km på telleren. I det siste har motoren gått veldig ujevnt, spesielt når den går på tomgang – noen ganger stopper den til og med. Motorlampen lyser også, noe som aldri er et godt tegn. I tillegg, når jeg prøver å akselerere, føles det som om bilen rykker. Jeg har sjekket tennpluggene, og de ser ut til å være ok. Kan det være coilpakken? Noen ideer om hva som kan forårsake dette?

(Oversatt fra Engelsk)

En hybrid Peugeot 408 fra 2022 med 280 000 km opplever ujevn tomgang, stalling og motorvarsellys, samt rykking under akselerasjon. Den første mistanken var en defekt tenningsmodul, til tross for at tennpluggene så fine ut. Det ble foreslått å inspisere tilkoblingene til tenningsmodulpakken for skader eller korrosjon, og å forsikre seg om at de sitter godt fast. Etter å ha tatt bilen til en mekaniker, ble det bekreftet at problemet faktisk var en defekt tenningsmodul og kabel, som ble byttet ut, og løste problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Jeg hadde et lignende problem med min gamle Volvo V70, selv om det var en bensinmotor. Disse symptomene - ujevn gange, motorstopp, sjekk-motor-lyset - høres veldig ut som en defekt tenningsspole. Har du sjekket kabel- og pluggforbindelsene til coilpakken? En løs eller korrodert forbindelse kan forårsake akkurat de problemene.

(community_translated_from_language)

Takk for det raske svaret! Du nevnte å sjekke kabel- og pluggforbindelsene. Er det en bestemt måte jeg bør sjekke dem på? Trenger jeg noen spesialverktøy, eller er det bare en visuell inspeksjon?

(community_translated_from_language)

Det er best å starte med en visuell inspeksjon. Se etter åpenbare tegn på skade, som frynsete ledninger eller korrosjon. Deretter må du sørge for at tilkoblingene er stramme. Hvis du har et multimeter, kan du også sjekke kontinuiteten i ledningene. Ærlig talt, hvis du ikke er komfortabel med å gjøre det, kan det være verdt å ta det til et verksted. Min Volvo endte opp med å trenge en ny spole, og diagnosearbeidet hjalp med å finne ut av det raskt.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for rådet! Jeg tok den med til en lokal mekaniker, og du hadde rett – det var faktisk en defekt tenningsspole og kabelen var defekt. De byttet den ut, og det kostet meg rundt 95 € inkludert arbeid. Bilen går problemfritt nå! Jeg setter virkelig pris på hjelpen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408