Peugeot 806 MAF-sensorproblemer

Hei, jeg har noen problemer med min 2001 Peugeot 806, dieselmotor, med 175250 km på telleren. Jeg tror at luftmengdemåleren (LMM) kan være defekt. Jeg har lagt merke til høyere drivstofforbruk i det siste. Motoren stopper noen ganger på tomgang, og motorlampen fortsetter å lyse. I tillegg kommer det litt røyk når jeg akselererer. Jeg har sjekket luftfilteret og luftinntaket, men de ser ut til å være i orden. Noen ideer?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Høres ut som en plausibel diagnose. En defekt MAF-sensor kan definitivt forårsake disse symptomene. Har motorlampen blitt diagnostisert, eller leste du bare koden? Har du prøvd å rengjøre MAF-sensoren med en MAF-sensorrens? Noen ganger hjelper det, men hvis den virkelig er dårlig, kan det hende at rengjøring ikke er nok.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg leste bare koden. Jeg har ikke prøvd å rengjøre sensoren ennå. Hvor er MAF-sensoren plassert nøyaktig? Og er det vanskelig å fjerne og rengjøre den? Hvis sensoren er dårlig, kan den også skade andre komponenter?

(Oversatt fra Engelsk)

MAF-sensoren er vanligvis plassert i luftinntaksrøret, mellom luftfilterboksen og gasspjeldet. Den holdes vanligvis på plass av et par skruer eller klips. Å rengjøre den er ikke så vanskelig, men vær forsiktig så du ikke skader de følsomme ledningene inni. Når det gjelder å skade andre komponenter, kan en defekt MAF føre til at motoren går for rikt eller magert, noe som potensielt kan skade katalysatoren over tid, men det er mindre vanlig. Gitt symptomene og kilometerstanden, kan det være på tide å bytte den ut. Best å få den sjekket av et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Jeg tok det til verkstedet, og du hadde rett – det var MAF-sensoren. De byttet den ut, og den totale kostnaden var 365 €. Drivstofføkonomien er tilbake til det normale, motoren stopper ikke lenger, og røyken er borte. Setter pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: