Peugeot 807 DPF Eksostrykk Problem

Jeg har et forvirrende problem med min Peugeot 807 diesel fra 2004. Den har 34148 km. En varsellampe lyser, motoreffekten er redusert, det kommer røyk fra eksosen ved akselerasjon, og det lukter sterkt eksos. Jeg mistenker at eksostrykket fra dieselpartikkelfilteret er for lavt. Kan dette være relatert til problemer med DPF-regenerering, og hvilke feilsøkingstrinn anbefaler du?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Høres ut som et problem. Det problemet med eksostrykk på DPF er vanlig. Røyken og lukten peker definitivt i den retningen. Når ble DPF sist vedlikeholdt eller sjekket? Kjører du hovedsakelig korte turer eller lengre turer på motorveien? Korte turer hindrer DPF i å regenerere ordentlig. Det kan også være en defekt sensor som gir dårlige målinger.

(Oversatt fra Engelsk)

DPFen har ikke blitt vedlikeholdt nylig, og jeg kjører hovedsakelig kortere turer i byen. Kan du utdype 'defekt sensor'? Hvilken type sensor refererer du til, og hvor er den typisk plassert i eksosanlegget? Hvordan vil en defekt sensor utløse disse symptomene?

(Oversatt fra Engelsk)

Riktig, bykjøring er DPFs verste fiende! Med 'defekt sensor' mener jeg eksosens mottrykkssensor. Den er vanligvis plassert før eller etter DPF, og måler trykket. Hvis den er defekt, sender den feil data til motorens datamaskin (ECU), noe som reduserer effekten og roter til drivstoffblandingen, og forårsaker røyk og lukt. Fordi du opplever en klynge av symptomer, anbefaler jeg at du tar den til et verksted og får den sjekket ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter ditt råd tok jeg Peugeot til et pålitelig verksted, der de bekreftet at eksosbaketrykksensoren faktisk var defekt. Sensoren ble byttet ut, og alle de tidligere nevnte problemene ble løst. De totale reparasjonskostnadene beløp seg til 245 €. Takk igjen for din veiledning!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: