annalehmann9

Peugeot 807 DPF Eksostrykk Problem

Jeg har et forvirrende problem med min Peugeot 807 diesel fra 2004. Den har 34148 km. En varsellampe lyser, motoreffekten er redusert, det kommer røyk fra eksosen ved akselerasjon, og det lukter sterkt eksos. Jeg mistenker at eksostrykket fra dieselpartikkelfilteret er for lavt. Kan dette være relatert til problemer med DPF-regenerering, og hvilke feilsøkingstrinn anbefaler du?

(Oversatt fra Engelsk)

En diesel-Peugeot 807 fra 2004 viste problemer som varsellys, redusert motoreffekt, røyk og sterk eksoslukt, mistenkt å skyldes lavt eksospress i dieselpartikkelfilter (DPF). Problemet var sannsynligvis knyttet til problemer med DPF-regenerering, forverret av hyppige korte turer, og potensielt en defekt eksos-tilbaketrykksensor. Den anbefalte løsningen var å få sensoren sjekket, som ble bekreftet defekt og byttet ut, noe som løste problemene.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres ut som et problem. Det problemet med eksostrykk på DPF er vanlig. Røyken og lukten peker definitivt i den retningen. Når ble DPF sist vedlikeholdt eller sjekket? Kjører du hovedsakelig korte turer eller lengre turer på motorveien? Korte turer hindrer DPF i å regenerere ordentlig. Det kan også være en defekt sensor som gir dårlige målinger.

(community_translated_from_language)

DPFen har ikke blitt vedlikeholdt nylig, og jeg kjører hovedsakelig kortere turer i byen. Kan du utdype 'defekt sensor'? Hvilken type sensor refererer du til, og hvor er den typisk plassert i eksosanlegget? Hvordan vil en defekt sensor utløse disse symptomene?

(community_translated_from_language)

Riktig, bykjøring er DPFs verste fiende! Med 'defekt sensor' mener jeg eksosens mottrykkssensor. Den er vanligvis plassert før eller etter DPF, og måler trykket. Hvis den er defekt, sender den feil data til motorens datamaskin (ECU), noe som reduserer effekten og roter til drivstoffblandingen, og forårsaker røyk og lukt. Fordi du opplever en klynge av symptomer, anbefaler jeg at du tar den til et verksted og får den sjekket ut.

(community_translated_from_language)

Etter ditt råd tok jeg Peugeot til et pålitelig verksted, der de bekreftet at eksosbaketrykksensoren faktisk var defekt. Sensoren ble byttet ut, og alle de tidligere nevnte problemene ble løst. De totale reparasjonskostnadene beløp seg til 245 €. Takk igjen for din veiledning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

807