Carly Community
IloKai
Peugeot Boxer Diesel: Varsellys og trykkproblemer i AdBlue-systemet
(Oversatt fra Tysk)
9 kommentar(er)
IloKai (Forfatter)
Hei, takk for at du deler din erfaring. Tror du fortsatt på hvor mye du betalte for reparasjoner? Dukket det opp noe annet etter det, eller gikk alt greit etter det?
(Oversatt fra Tysk)
Lischi91
Hei, selvfølgelig husker jeg fortsatt regningen, det var ikke et stykke kake. Jeg måtte punge ut €1620 for å reparere AdBlue-tanken. Siden besøket på verkstedet har alt gått som det skal igjen og problemet med "systemtrykket for lavt" er også løst. Så langt har ingenting annet dukket opp. Krysser fingrene for at det går greit for deg også!
(Oversatt fra Tysk)
IloKai (Forfatter)
Hei, informasjonen din beroliger meg litt. 1620 euro er mye penger, men hovedsaken er at bilen går igjen. Takket være historien din vet jeg nå litt bedre hva jeg må forberede meg på. Takk for nyttige råd og krysser fingrene!
(Oversatt fra Tysk)
Christophe06130
Hei jeg har en Peugeot boxer fra 2018 den har 106000 km den stopper ikke selv når det er kaldt temperaturmåleren går i rødt i 2 sekunder og går tilbake til det normale og det gir rykk takk for hjelpen min epost peuvot83@ outlook.fr
(Oversatt fra Fransk)
CarlyMechanic
Sitat:
@Christophe06130 skrev
Hei jeg har en Peugeot boxer fra 2018 den har 106000 km den stopper ikke selv når det er kaldt temperaturmåleren går i rødt i 2 sekunder og går tilbake til det normale og det gir rykk takk for hjelpen min epost peuvot83@ outlook.fr
Det høres ut som om du kanskje har å gjøre med en defekt temperatursensor eller et problem med kjølesystemet. Start med å sjekke kjølevæskenivået i bilen din. Hvis det er lavt, fyll det opp og overvåk om problemet vedvarer. Hvis kjølevæskenivået er bra, kan det være lurt å få temperatursensoren sjekket av en fagmann. Husk at overoppheting kan forårsake alvorlig skade på motoren din, så det er viktig å løse dette problemet umiddelbart. Fortell oss hvordan det går og hvis du har flere spørsmål.
(Oversatt fra Engelsk)
Camgovaert
Hallo, jeg har en Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi fra 2019 (bobil) med 51000 km. Jeg får en melding om å kontrollere AdBlue, feilkoden viste lavt trykk urea (P20E8). Hva er lurt nå: å montere en ny tank (en forbedret versjon antar jeg) eller en reparert?
(Oversatt fra Nederlandsk)
Camgovaert
Hallo, jeg har en Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi fra 2019 (bobil) med 51000 km. Jeg får en melding om å kontrollere AdBlue, feilkoden viste lavt trykk urea (P20E8). Hva er lurt nå: å få montert en ny tank (en forbedret versjon antar jeg) eller en reparert?
(Oversatt fra Nederlandsk)
CarlyMechanic
Sitat:
@Camgovaert skrev
Hallo, jeg har en Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi fra 2019 (bobil) med 51000 km. Jeg får en melding om å kontrollere AdBlue, feilkoden viste lavt trykk urea (P20E8). Hva er lurt nå: å få montert en ny tank (en forbedret versjon antar jeg) eller en reparert?
Før du vurderer en erstatning, sjekk om det er noen synlige lekkasjer eller skader på AdBlue-systemets komponenter. Noen ganger kan problemet skyldes en tilstoppet injektor eller en defekt sensor. Hvis alt ser intakt ut, kontakt en profesjonell mekaniker for å avgjøre om en ny eller overhalt tank er nødvendig. Hold oss oppdatert på fremdriften din eller hvis du har flere spørsmål.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
Lischi91
Hei, hadde det samme problemet med min Peugeot Boxer Diesel 2019 bobil. AdBlue-tanken var defekt og jeg måtte få den byttet på verkstedet. Det var virkelig et alvorlig problem som ikke kunne ignoreres. Ikke en enkel DPF-regenereringsfeil eller noe. Det har ingenting med systemtrykk å gjøre. Faktisk var det bare en defekt sensor i AdBlue-tanken som blokkerte systemet. Reparasjonen tok litt tid, men til slutt fikk jeg tilbake bilen uten problemer. Ikke bekymre deg, det er ikke så ille som det ser ut til. Beste ønsker!
(Oversatt fra Tysk)