lauraice1
Peugeot Expert ladelufttemperatursensorfeil
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Peugeot Expert fra 2007 opplever en feil med ladelufttemperatursensoren, noe som fører til at motorlampa lyser, redusert effekt og en plystrende lyd under akselerasjon. Problemet mistenkes å skyldes en defekt kabel- eller pluggtilkobling. Et lignende problem i et annet kjøretøy ble løst ved å ta tak i en korrodert kontakt, som ble bekreftet som årsaken i dette tilfellet. Reparasjon av kontakten og ledningene løste problemet og gjenopprettet kjøretøyets ytelse.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
lauraice1 (community.author)
Temperatursvingninger, ja? Det er et godt poeng. Jeg var så fokusert på selve sensoren at jeg ikke tenkte på å overvåke temperaturmålingene direkte. Hvor ville var svingningene på din Saab? Og pekte feilkoden spesifikt på sensoren, eller var det mer generisk 'luftinntak'-aktig?
(community_translated_from_language)
josephkoehler77
Svingningene var overalt, som et småbarn med en volumknapp. Og ja, koden pekte direkte på ladelufttemperatursensoren. Men stol på meg, før du begynner å bytte ut sensoren, dobbeltsjekk ledningene. I mitt tilfelle var sensoren i seg selv fin; den fikk bare dårlig info. Men ærlig talt, gitt symptomene, vil jeg anbefale å bite i det sure eplet og la et verksted ta en titt. Kan spare deg for mye hodepine.
(community_translated_from_language)
lauraice1 (community.author)
Du hadde rett! Tok den til verkstedet; det viste seg å være en korrodert kontakt, akkurat som du sa. Ny kontakt og litt ledningsreparasjon, og hun går som en mester igjen. Totalkostnad: 95€ Tusen takk for rådet!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
EXPERT
josephkoehler77
Høres kjent ut! Hadde et lignende problem med min gamle Saab 9-3. Samme symptomer: plystring, tap av kraft og den forbaskede motorlampen. Har du sjekket for temperaturvariasjoner når motoren går? Problemet mitt endte opp med å være en korrodert kontakt. Tenk på det som en dårlig slangekobling – sensoren kan ikke få en ren avlesning hvis ledningene er dårlige.
(community_translated_from_language)