Presidentens injeksjonsdyseproblem

Jeg har en 2005 Nissan President med bensinmotor, og jeg opplever problemer som peker på injeksjonsdysen. Jeg får vanskelige starter, merkbart dårligere drivstofforbruk og en klar reduksjon i motoreffekten. Tomgangen er ujevn, og den har til og med stoppet et par ganger når den har stoppet. Kilometerstanden er bare 21023 km. Jeg mistenker en skitten injeksjonsventil. Har noen andre opplevd noe lignende?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Jeg hadde sammenlignbare symptomer på min gamle Opel Insignia fra 2012, selv om det var en diesel. Det presenterte seg mye som en blokkert arterie, som begrenset flyten. Har du sjekket utslippene dine? Hvis de er avvikende, er det en annen indikator. Kan være en tett injektor.

(Oversatt fra Engelsk)

Utslippene er definitivt høyere enn vanlig. Var byttet av injektoren på din Insignia en grei jobb, eller krevde det spesialverktøy? Noen tips før jeg setter i gang?

(Oversatt fra Engelsk)

På Insignia var det ganske involvert å komme til injektorene; det krevde å fjerne en god del av innsugningsmanifolden. Gitt kompleksiteten, og for å sikre riktig kalibrering etter utskiftingen, vil jeg foreslå å konsultere et verksted. Riktig drivstoffatomisering er nøkkelen til utslipp og motorlevetid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for informasjonen, det bekrefter mine mistanker. Jeg tok den til et verksted som du foreslo, og de bekreftet den defekte injeksjonsdysen. Reparasjonen, inkludert dyseskifte og rekalibrering, kostet 515 €. Går som ny nå!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: