Carly Community
emilylion8
Previa innsugsmanifoldlekkasje
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
emilylion8 (Forfatter)
Jeg har ikke byttet sensoren ennå, men jeg trodde en defekt sensor ville kaste sin egen spesifikke kode? Koden jeg ser ser mer generisk ut, og antyder et blandings-/forbrenningsproblem. Hvis manifollen lekker som du antyder, ville jeg forvente å se misfires logget også? Jeg la merke til at verdiene er uventet lave. Hvilke avlesninger nøyaktig bør jeg se etter fra manifoldsensoren?
(Oversatt fra Engelsk)
siegfried_tiger2
Du har rett, en defekt sensor kaster ofte en dedikert kode, men ikke alltid. En lekkasje kan definitivt forårsake feiltenning og en generell forbrenningsfeil. Når det gjelder målingene fra manifoldsensoren, trenger du de spesifikke verdiene for motoren din, men generelt bør du se en jevn trykkavlesning ved tomgang (relativt til høyden) og en jevn økning i trykket når du akselererer. Hvis den er taggete eller lavere enn forventet, spesielt ved høyere turtall, tyder det på en lekkasje. Ærlig talt, med alle disse symptomene, og spesielt hvis du ser svimerker, kan det være best å få den trykktestet av et verksted. Kan spare deg for hodepine.
(Oversatt fra Engelsk)
emilylion8 (Forfatter)
Setter pris på innsiktene! Det viser seg at du traff spikeren på hodet. Tok den til verkstedet, og ja, innsugsmanifolden lakk som en sil på grunn av svidd. Ny manifold og pakninger kostet meg 1180€, men Previa går som smurt nå. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning; ellers hadde jeg jaget spøkelser!
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
siegfried_tiger2
Høres ut som du er på rett spor med innsugsmanifolden. Symptomene, spesielt med kvelning og ujevn gange, peker mot en vakuumlekkasje. Har du sjekket trykkavlesningene på manifolden? Hvis de svinger voldsomt eller er konsekvent lavere enn forventet, styrker det mistanken om en lekkasje. Har du også utelukket en defekt manifold-sensor? Det kan også utløse lignende problemer og lagre feilkoder.
(Oversatt fra Engelsk)