100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

matthias_herrmann1

Problem med automatgir i Seat Tarraco

Jeg opplever et frustrerende problem med min 2021 Seat Tarraco diesel. Den automatiske girkassen ser ut til å fungere feil i parkeringsposisjonen. Motoren starter ikke, motorlampa lyser, og girkassen slurer eller skifter uregelmessig når jeg får den i gang. Det er en feil lagret i minnet, og jeg mistenker at en defekt styreenhet er den underliggende årsaken, spesielt med tanke på parkeringsbremsen og girlåsen. Har noen opplevd noe lignende?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

juliusguenther56

Symptomene du beskriver tyder sterkt på et problem i det automatiske girkassenes styresystem, spesielt som påvirker parkeringsinnkoblingsmekanismen. Motorens manglende evne til å starte, kombinert med motorlampelyset og girskiftavvik, indikerer en potensiell feil i kontrollenhetens evne til å korrekt identifisere og innkoble "P"-posisjonen. Jeg husker å ha støtt på et lignende problem på en 2017 Volvo XC60, om enn med en annen girkasseprodusent, der en defekt solenoid i ventilhuset forårsaket periodiske feil i parkeringsinnkoblingen. De lagrede feilkode er avgjørende for å styre diagnosen; har du hentet de spesifikke kodene? Å kjenne de presise feilkodene vil tillate en mer informert vurdering av situasjonen. Undersøk dessuten girkoblingen for tegn på fysisk skade eller feiljustering; selv om det er mindre sannsynlig, kan en mekanisk hindring gi lignende symptomer.

(Oversatt fra Engelsk)

matthias_herrmann1 (Forfatter)

Takk for det detaljerte svaret. Jeg hentet feilkodene; det er P173400, som indikerer en mekanisk feil i girvelgermekanismen. Du nevnte å sjekke girkoblingen – kan du utdype hva jeg spesifikt bør se etter? Finnes det noen måte å teste skiftlåsesolenoiden på?

(Oversatt fra Engelsk)

juliusguenther56

P173400 bekrefter et mekanisk problem i girvelgeren eller -koblingen. Kontroller koblingen for løse deler, korrosjon eller fysiske hindringer som kan hindre full bevegelsesfrihet. Fokuser spesielt på punktene der koblingen kobles til girkassen og girvelgeren i kupeen. Når det gjelder skiftesperrespolen, er det utfordrende å diagnostisere den på plass uten spesialutstyr. Motstandsmålinger ved hjelp av et multimeter kan gi en indikasjon på dens elektriske integritet, men en funksjonstest krever aktivering, typisk gjennom diagnosesoftware. Gitt symptomene og feilkoden, er en omfattende diagnoseprosedyre av en kvalifisert tekniker berettiget. Selv om det er mulig å utføre enkle kontroller, kan forsøk på omfattende reparasjoner uten riktig kompetanse potensielt forverre problemet. Det er klokt å konsultere et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

matthias_herrmann1 (Forfatter)

Tok den med til et verksted jeg stoler på, som foreslått. De bekreftet feilen i styreenheten til automatgiret. Utskifting og koding kostet meg 1000 €, men Tarracoen girer jevnt igjen. Takk for innsikten; det sparte meg for mye unødvendig diagnostisering.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: