100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

theobrown17

Problem med Celica drivstoffpumpens kontakt

Jeg har problemer med min Toyota Celica 2005, bensinmotor. Den starter ikke noen ganger, stopper når den går på tomgang, motorlampen lyser, motoren går ujevnt og den bruker mer drivstoff. Det er lagret feilkoder. Jeg tror det kan være bensinpumpen. Kan en dårlig kabel eller plugg forårsake alt dette?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Toyota Celica 2005 opplevde problemer med start, stalling, dårlig motor ytelse og økt drivstofforbruk, med "Check Engine"-lampen på og feilmeldinger til stede. Den første mistanken var en defekt drivstoffpumpe, men det ble foreslått å sjekke ledningene og drivstoffpumpereleet først, da et dårlig rele eller et tilstoppet drivstofffilter også kan forårsake lignende symptomer. Etter videre undersøkelse av en mekaniker, ble problemet identifisert som en dårlig elektrisk kontakt på drivstoffpumpen, som ble byttet ut, og løste problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

thomasice66

En dårlig drivstoffpumpe kan forårsake disse problemene, spesielt kvelning og manglende start. Sjekk motorlampen og feilkodene tyder på et problem med drivstoffsystemet. Men sjekk ledningene først. Har du sjekket drivstoffpumperelét og ledningene? Et dårlig relé kan fungere som en dårlig pumpe. Sjekk også drivstoffilteret. Et tett filter får pumpen til å jobbe hardere, noe som kan skade den. Er det økte drivstofforbruket plutselig eller gradvis?

(community_translated_from_language)

theobrown17 (community.author)

Takk. Kan du fortelle meg hvordan jeg tester drivstoffpumpereléet? Hva skal jeg måle, og hva er et bra område? Hvordan kan jeg også se om det er et dårlig drivstoffilter eller drivstoffpumpen som forårsaker problemet, bare ut fra symptomene og feilkodene?

(community_translated_from_language)

thomasice66

For å sjekke reléet, bruk et multimeter for å teste spenningen ved reléet når tenningen er på. Du bør se omtrent 12V. Sjekk også reléets kontinuitet – et godt relé vil ha lav motstand. Det er vanskelig å skille mellom et drivstoffilter og en pumpe. Et tett filter forårsaker vanligvis et gradvis tap av ytelse og drivstofftrykk, men en defekt pumpe kan være ustabil. Gitt symptomene og feilkodene, ville jeg tatt det til et verksted for en skikkelig diagnose. Utelukk andre problemer før du bytter ut pumpen. En erstatning vil koste rundt 95 €, så sjekk alt annet først.

(community_translated_from_language)

theobrown17 (community.author)

Takk for hjelpen. Jeg tok den med til en mekaniker, og de fant en dårlig elektrisk kontakt på drivstoffpumpen. De byttet den ut, og det løste problemet. Takk for at du pekte meg i riktig retning.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CELICA