Problem med Citan-reimstrammer

Høres ut som en hodepine! Det høres ut som om reimstrammeren er synderen. Jeg hadde et lignende problem på min gamle Volvo, selv om merkene er forskjellige, er den underliggende mekanikken ofte den samme. Løpehjulet ble dårlig, noe som førte til at registerreima slakket og hoppet. Reimstrammeren skal holde konstant trykk på registerreima, og sikre jevn drift. Hvis den svikter, mister du det trykket, og reima kan gli, noe som forårsaker alle slags problemer. Det er som en sykkelkjede som er for løs - den hopper og hopper. Har du lagt merke til noen uvanlige lyder, som en kvin eller kvitring, før reimoverføringen sviktet helt? Hvis reima gled, kan det forårsake katastrofale skader. Har motorytelsen blitt dårligere?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det raske svaret. Jeg la merke til en liten kvitrelyd en stund før overleveringen stoppet. Når det gjelder motorytelsen, har jeg ikke observert noen drastiske endringer, men jeg er bekymret for potensiell langsiktig skade. Med tanke på kvitrelyden og den mislykkede overleveringen, er du ganske sikker på at det er reimstrammeren, eller kan det være noe annet?

(Oversatt fra Engelsk)

Den kvitrende lyden er en sterk indikator på at det er reimstrammeren eller en av reimskivene som drives av den. Å ignorere det kan føre til dyrere reparasjoner. Det er best å få det sjekket av en profesjonell som kan diagnostisere det spesifikke problemet og forhindre ytterligere skader. Jeg anbefaler å ta den til en pålitelig mekaniker som kan inspisere reimstrammeren, løpehjulet og selve registerreima. De kan bekrefte om reimoverleveringen faktisk er defekt og anbefale riktig løsning. De vil sjekke motortimingen for tegn på skade, og kan bytte ut reim og strammer etter behov.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for hjelpen og rådene dine. Jeg tok Citan til en mekaniker. Det viste seg å være en defekt reimstrammer, akkurat som vi mistenkte. Den totale reparasjonskostnaden var 455 €. Jeg setter pris på innsiktene dine!

(Oversatt fra Engelsk)