simon_lorenz1
Problem med eksosrykkssensoren på LFA
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Lexus LFA fra 2012 opplever et varsellys og svart røyk, med diagnostikk som indikerer et problem med eksos-mottrykksensoren. Denne sensoren er avgjørende for å overvåke eksosstrømmen og optimalisere forbrenningen. Symptomer som svart røyk, redusert drivstoffeffektivitet og redusert motorrespons tyder på at sensoren kan være defekt, noe som fører til en for rik luft-drivstoffblanding. Den anbefalte løsningen er å få sensoren sjekket og sannsynligvis byttet ut på et servicesenter.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
simon_lorenz1 (community.author)
Røyken er svartaktig. Jeg har lagt merke til en liten nedgang i drivstoffeffektiviteten, og motoren føles mindre responsiv under akselerasjon. Hva betyr det for eksosens mottrykkssensor?
(community_translated_from_language)
johannessteel7
Ok, svartaktig røyk betyr vanligvis ufullstendig forbrenning, så motoren går fett, for mye drivstoff, ikke nok luft. Problemer med drivstoffeffektivitet og respons støtter ideen om en defekt sensor som roter med luft-drivstoffblandingen. Gitt kjørelengden og symptomene, er sensoren sannsynligvis dårlig og må byttes ut. Få den sjekket på et verksted for å bekrefte, men vær klar for en erstatning. Det vil sannsynligvis løse det.
(community_translated_from_language)
simon_lorenz1 (community.author)
Takk for rådet. Jeg bestiller en time på et servicesenter for en diagnose og utskifting av sensor. De estimerte reparasjonskostnadene er 245 €. Din hjelp har vært uvurderlig.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
johannessteel7
Disse symptomene høres ut som et problem med eksosbaktrykksensoren. Den er viktig for å overvåke eksosstrømmen, og gir data til ECU for å optimalisere forbrenningen. En dårlig sensor kan rote med drivstofftilførselen og timingen, og forårsake røyk og varsellampen. Hvilken farge har røyken, svart, hvit eller blåaktig? Noen endringer i drivstofforbruket eller motorytelsen i tillegg til røyken og lampen?
(community_translated_from_language)