Problem med eksosrykkssensoren på LFA

Disse symptomene høres ut som et problem med eksosbaktrykksensoren. Den er viktig for å overvåke eksosstrømmen, og gir data til ECU for å optimalisere forbrenningen. En dårlig sensor kan rote med drivstofftilførselen og timingen, og forårsake røyk og varsellampen. Hvilken farge har røyken, svart, hvit eller blåaktig? Noen endringer i drivstofforbruket eller motorytelsen i tillegg til røyken og lampen?

(Oversatt fra Engelsk)

Røyken er svartaktig. Jeg har lagt merke til en liten nedgang i drivstoffeffektiviteten, og motoren føles mindre responsiv under akselerasjon. Hva betyr det for eksosens mottrykkssensor?

(Oversatt fra Engelsk)

Ok, svartaktig røyk betyr vanligvis ufullstendig forbrenning, så motoren går fett, for mye drivstoff, ikke nok luft. Problemer med drivstoffeffektivitet og respons støtter ideen om en defekt sensor som roter med luft-drivstoffblandingen. Gitt kjørelengden og symptomene, er sensoren sannsynligvis dårlig og må byttes ut. Få den sjekket på et verksted for å bekrefte, men vær klar for en erstatning. Det vil sannsynligvis løse det.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Jeg bestiller en time på et servicesenter for en diagnose og utskifting av sensor. De estimerte reparasjonskostnadene er 245 €. Din hjelp har vært uvurderlig.

(Oversatt fra Engelsk)