ninahunter1

Problem med innsprøytingssystemet i Mini Cooper

Jeg skriver for å rapportere et problem jeg nylig har opplevd med min Mini Cooper fra 2005. Kjøretøyet har bensinmotor. Jeg har observert at innsprøytingssystemet ser ut til å være defekt. De mest åpenbare tegnene er høyere drivstofforbruk og redusert motoreffekt. I tillegg stopper motoren på tomgang, og det er merkbar røyk ved akselerasjon. Med tanke på disse symptomene, er det mulig at en defekt kabel- eller pluggtilkobling av komponenten er årsaken? Jeg vil sette stor pris på dine innsikter og forslag.

(Oversatt fra Engelsk)

En Mini Cooper fra 2005 med bensinmotor opplevde problemer med innsprøytningssystemet, noe som førte til høyere drivstofforbruk, redusert motoreffekt, stalling på tomgang og røyk under akselerasjon. Problemet ble mistenkt å skyldes en defekt kabel- eller pluggtilkobling. Etter å ha tatt bilen til et verksted, ble det bekreftet at en feil kabeltilkobling i innsprøytningssystemet påvirket luft-drivstoff-forholdet. Problemet ble løst ved å rengjøre og sikre tilkoblingen, og bilens ytelse ble gjenopprettet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Det høres mistenkelig ut som det som skjedde med min gamle Vauxhall Corsa! Samme symptomer: dårlig ytelse, ujevn tomgang og sluker bensin som om det ikke finnes noen i morgen. Har du sjekket alle de grunnleggende elektriske tilkoblingene til komponentene i innsprøyningssystemet? Noen åpenbar korrosjon eller løse plugger? Hva med selve ledningsnettet? Er det noen OBDII-feilkoder?

(community_translated_from_language)

Takk for raskt svar! Jeg er ikke veldig teknisk, men jeg tok en rask titt og kunne ikke se noe åpenbart. Hva nøyaktig bør jeg se etter når det gjelder korrosjon eller løse plugger? Og hvordan skal jeg gå frem for å sjekke ledningsnettet?

(community_translated_from_language)

Siden du sier at du ikke er mekanisk anlagt, vil jeg sterkt fraråde å rote med ledningsnettet. Du kan utilsiktet forårsake mer skade enn gagn, og potensielt ødelegge ECU-en! Gitt symptomene og kilometerstanden, og tatt i betraktning at jeg gikk gjennom en lignende øvelse, vil jeg satse på en dårlig kontakt eller en slitt ledning et sted i injeksjonssystemets ledningsnett. Jeg ville tatt den med til et anerkjent verksted. De vil ha de riktige diagnostiske verktøyene og kunnskapen til å finne den nøyaktige feilen uten å forårsake ytterligere skade.

(community_translated_from_language)

Jeg tok min Mini Cooper til verkstedet. Som foreslått, var det en feil i kabeltilkoblingen i injeksjonssystemet. De rengjorde og sikret den, og den går som ny igjen. Mekanikeren sa at det påvirket luft-drivstoff-forholdet. Drivstofforbruket er tilbake til normalen, ingen røyk lenger, og motoren stopper ikke lenger. Reparasjonskostnaden var 95 €. Takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER