lina_blade1

Problem med kamakselføler S2000

Hei, min 2008 Honda S2000 (bensinmotor) tuller. Den har gått omtrent 247 000 km. I det siste har den vært veldig vanskelig å starte, og når den endelig starter, føles det som om den har mistet masse kraft. I tillegg lyser motorlampen. Jeg scannet den, og den kaster en feil for kamakselposisjonssensoren. Jeg sjekket sensoren selv, og den ser grei ut, men ledningene og kontakten virker litt løse. Kan det være problemet?

(Oversatt fra Engelsk)

En Honda S2000 fra 2008 opplevde startproblemer, redusert effekt og et motorvarsellys, med en diagnostisk skanning som indikerte en feil i kamakselposisjonssensoren. Den første inspeksjonen avdekket en potensielt løs kontakt og ledning, noe som kunne forårsake signaltap og påvirke motorens ytelse. Etter ytterligere undersøkelser og et besøk hos en mekaniker, ble problemet identifisert som en korrodert kontakt, som ble renset og byttet ut, og løste problemet uten at det var behov for en ny sensor.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Det er faktisk plausibelt at en defekt kabel eller pluggforbindelse til kamakselposisjonssensoren forårsaker symptomene du beskriver. Kamakselposisjonssensoren er kritisk for motorstyreenheten (ECU) for å bestemme posisjonen til kamakselen, noe som er essensielt for riktig tenning og drivstoffinnsprøytningstidspunkt. En løs eller skadet tilkobling kan forårsake periodisk eller fullstendig signaltap, noe som fører til startvansker, redusert motoreffekt og at motorlampen lyser, samt lagring av en diagnostisk feilkode (DTC) relatert til sensoren i feilminnet. Har du prøvd å vrikke på kontakten og observere om motorens turtall endres?

(community_translated_from_language)

Takk for den detaljerte forklaringen! Ja, jeg prøvde å vrikke litt på kontakten mens motoren gikk (etter mange forsøk på å starte den). Merket ingen endring i motoren. Er det noe annet jeg bør sjekke før jeg bytter ut selve sensoren?

(community_translated_from_language)

Gitt at manipulering av kontakten ikke ga noen merkbar endring i motoroppførselen, er det tilrådelig å fortsette med forsiktighet. Mens en defekt sensor fortsatt er en mulighet, antyder fraværet av respons under manipuleringen at problemet faktisk kan ligge i ledningene eller selve kontakten. Derfor foreslår jeg at du besøker et kvalifisert verksted. De vil være i stand til å utføre en grundig diagnose og presis komponentutskifting.

(community_translated_from_language)

Tok den til en lokal mekaniker som du foreslo. Det viste seg at det BARE var en korrodert kontakt på kamakselføleren. De renset den og byttet ut kontakten, og alt går greit nå! Kostet meg rundt 95€, noe som er mye bedre enn en ny sensor. Takk for rådet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

S2000