Problem med kamakselposisjonssensor i Mini Cabrio

Problemer med kamakselposisjonssensoren er kjipe. Symptomene dine høres veldig kjente ut! Jeg hadde nesten det samme problemet med min gamle Alfa Romeo – vedvarende motorfeiltenning, spesielt ved start, og motorvarsellampen var alltid på. Feilkoden pekte også på kamakselsensoren da. Har du sjekket ledningsnettet og kontakten til kamakselsensoren selv? Noen ganger kan en løs eller korrodert forbindelse forårsake lignende problemer. Kamakselsensoren forteller motorstyringsenheten (ECU) posisjonen til kamakselen, noe som er avgjørende for riktig timing av drivstoffinjeksjon og tenning. Hvis det signalet mangler eller er ustabilt, får du alle slags problemer som du beskriver.

(community_translated_from_language)

Takk for svaret ditt. Du nevnte å sjekke ledningsnettet og kontakten. Kunne du utdype hva jeg spesifikt bør se etter? Er det noen tydelige tegn på skade eller korrosjon som er spesielt relevante i dette tilfellet?

(community_translated_from_language)

Riktig, når du inspiserer ledningene og kontakten, se nøye etter tegn på fysisk skade på ledningene selv – sprekker i isolasjonen, slitte ledninger eller ledninger som føles sprø. Korrosjon er en annen stor faktor; du kan se en grønnlig eller hvitaktig oppbygging på metallkontaktene inne i kontakten. Pass også på at kontakten er helt satt inn og låst. Hvis du ikke er komfortabel med å utføre elektriske tester, vil jeg anbefale å ta den med til en kvalifisert tekniker. Intermitterende signaler fra kamakselposisjonssensoren kan føre til at motoren stopper uventet, og motorfeiltenning kan skade katalysatoren over tid. Gitt de potensielle konsekvensene, kan det være best å få den profesjonelt diagnostisert.

(community_translated_from_language)

Feilen var faktisk kamakselsensoren. Etter utskiftning går Mini Cabrioen fint igjen. Reparasjonen kostet meg 95 €. Takk for rådet.

(community_translated_from_language)