floriansilber47

Problem med kontroll av H1 innsugsmanifoldklaff

Jeg har en 2021 Hyundai H1, dieselmotor, med 88400 km. Jeg opplever redusert motoreffekt, motoren går ujevnt, og det er kraftige rykk ved akselerasjon. Det er også en høy hveselyd som ser ut til å sammenfalle med akselerasjonen, og drivstofforbruket mitt har definitivt økt. Jeg mistenker at det kan være relatert til kontrollen av innsugningsmanifoldklaffen. Har noen andre opplevd noe lignende?

(Oversatt fra Engelsk)

En Hyundai H1 diesel fra 2021 opplever redusert effekt, ujevn gange, kraftig rykking under akselerasjon, en høy plystring og økt drivstofforbruk. Disse symptomene tyder på et mulig problem med innsugsmanifoldklaffkontrollen. Mulige årsaker inkluderer lekkasjer eller skader i innsugningssystemet, spesielt med aktuatorarmen for innsugsmanifoldklaffene. Den anbefalte løsningen er å få bilen profesjonelt diagnostisert, da klaffkontrollbryteren kan være defekt, noe som ble bekreftet og løst på et verksted.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres kjent ut. Jeg hadde lignende symptomer i min H1: redusert effekt, ujevn gange, susing…hele sulamitten. Har du sjekket inntakssystemet for lekkasjer eller skader? Spesielt bør du se på aktuatorarmen for innsugsmanifoldklaffene; de er kjent for å forårsake problemer med luftstrømkontroll. Hvilke diagnostiske trinn har du tatt så langt, bortsett fra å legge merke til symptomene?

(community_translated_from_language)

Takk for det raske svaret. Jeg har ikke gravd for dypt ennå, bare sjekket etter åpenbare løse koblinger eller ødelagte slanger i luftinntaket. Jeg håpet det var noe enkelt. Du nevner aktuatorarmen, er det noe lett tilgjengelig å inspisere uten å rive fra hverandre halve motoren?

(community_translated_from_language)

Ja, aktuatorarmen er rimelig tilgjengelig, selv om det avhenger av dine mekaniske ferdigheter. Men basert på symptomene og din første vurdering av kontrollen av innsugsmanifoldklaffen, er det sannsynlig at selve bryteren er defekt. Gitt symptomene, vil jeg råde deg til å få det profesjonelt diagnostisert i stedet for å prøve selv. Jeg endte opp på verkstedet fordi jeg ikke hadde de riktige verktøyene. De sa at klaffkontrollen var defekt.

(community_translated_from_language)

Setter pris på bekreftelsen og rådene. Høres ut som en tur til verkstedet er på sin plass. Jeg kommer til å legge ut diagnosen. Det var akkurat det som ble foreslått - bryteren for kontroll av innløpsmanifoldklaffen var faktisk defekt. Det kostet meg 465€ å få det fikset, men H1 går som nytt igjen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model