luiseblaze18

Problem med ladetrykksensor på Lexus LS Hybrid

Jeg har problemer med min 2011 Lexus LS hybrid. Sjekk-motorlampen lyser, og den rykker når jeg akselererer. Det er også en plystring og en høy hveselyd ved akselerasjon, den stopper av og til på tomgang, drivstofforbruket er høyere, og motoreffekten er betydelig redusert. Bilen har gått 150145 km. Jeg mistenker en dårlig ladetrykksensor. Har noen hatt lignende problemer eller innsikt relatert til turbosystemet, innsugsmanifolden eller en lekkasje?

(Oversatt fra Engelsk)

En Lexus LS hybrid fra 2011 viste problemer som motorvarsellys, rykking under akselerasjon, plystring og susende lyder, stalling på tomgang, økt drivstofforbruk og redusert motoreffekt. Disse symptomene tydet på et mulig problem med trykksensoren for turbolading eller en relatert komponent i turbosystemet. En defekt tilkobling, for eksempel korrosjon eller løse ledninger, ble identifisert som en mulig årsak. Etter å ha konsultert et verksted, ble den defekte kabeltilkoblingen til trykksensoren for turbolading bekreftet og erstattet, noe som løste problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Disse symptomene høres ut som et problem med ladetrykket på din Lexus LS. Hvinelyden og susingen, kombinert med rykk og tap av kraft, peker definitivt i den retningen. Har du sjekket kabel- og pluggforbindelsen til trykksensoren? En defekt forbindelse er en vanlig, ofte oversett årsak.

(community_translated_from_language)

Takk, jeg inspiserte visuelt kabelen og pluggen, men så ikke noe åpenbart. Hva skal jeg spesifikt se etter angående en 'defekt tilkobling'? Kan jeg teste sensoren uten spesialisert utstyr?

(community_translated_from_language)

En defekt tilkobling kan være korrosjon på pinnene, løse ledninger eller en sprekk i kontaktens hus. Disse kan forstyrre signalet. Å teste sensoren grundig kan kreve mer utstyr enn du har. Gitt kompleksiteten, kan det være best å konsultere et pålitelig verksted. De kan utføre en omfattende diagnostisk sjekk for å finne den nøyaktige årsaken. Det kan være sensoren, eller noe annet i turbosystemet.

(community_translated_from_language)

Jeg fulgte rådet ditt og tok det med til et pålitelig verksted. Etter testene deres var kabeltilkoblingen til ladetrykksensoren faktisk defekt. De byttet den ut, og de totale reparasjonskostnadene var 95 €. Takk for at du pekte meg i riktig retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model