karl_eis59

Problem med luftinntakstemperatursensor for Tiburon

Har problemer med min 2000 Hyundai Tiburon, bensinmotor. Den har gått omtrent 130 535 km. Nylig har motorlampen begynt å lyse hele tiden. Jeg har lagt merke til at motoren ser ut til å ha mistet litt kraft, og den går veldig ujevnt, spesielt på tomgang. Jeg koblet til en enkel OBD2-leser, og den viser en feil relatert til innsugets lufttemperatursensor. Jeg mistenker at innsugets lufttemperatursensor er defekt, men jeg ville få en second opinion før jeg begynner å bytte deler. Har noen andre opplevd dette?

(Oversatt fra Engelsk)

Problemet med Hyundai Tiburon 2000 var relatert til innsugningslufttemperaturføleren (IAT), som indikert av motorlampa og feilkode P0113. Denne koden tyder på en 'høy inngang' fra sensoren, noe som kan føre til ujevn tomgang og redusert motoreffekt. Problemet skyldtes sannsynligvis en defekt sensor eller problemer med ledningene. Den foreslåtte løsningen var å bytte IAT-sensoren, noe som løste problemet, gjenopprettet motoreffekten og fjernet motorlampa.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres ut som en plausibel diagnose. Inntaksloftemperatursensoren, eller IAT, måler temperaturen på luften som kommer inn i motoren din. Denne avlesningen er avgjørende for at bilens datamaskin (ECU) skal beregne riktig luft/drivstoffblanding. En defekt IAT-sensor vil ofte utløse en sjekk-motor-lampe og kan føre til redusert ytelse og ujevn gange, akkurat som du beskriver. Hvilken kode ga OBD2-leseren deg nøyaktig? Og har du sjekket sensorens ledninger for åpenbare skader?

(community_translated_from_language)

OBD2-leseren ga meg kode P0113, som jeg forstår er 'Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High Input'. Jeg inspiserte ledningene visuelt, og jeg la ikke merke til noe umiddelbart åpenbart, men jeg skal se nærmere på det. Er det en måte å teste selve sensoren for å være sikker, eller bør jeg bare bytte den ut basert på koden?

(community_translated_from_language)

P0113 bekrefter det ganske mye. 'High Input' betyr vanligvis at sensoren sender en usannsynlig avlesning til ECUen, enten på grunn av en feil i selve sensoren eller et brudd i ledningene. Selv om du kan prøve å teste sensorens motstand med et multimeter (Google riktig motstandsområde for din Tiburons IAT-sensor), er det sannsynligvis selve sensoren. Gitt alderen på bilen din, og den relativt lave kostnaden for en IAT-sensor, vil jeg si at det er en sikker satsing å bytte den ut. Bare sørg for å slette koden etter utskifting. Imidlertid er defekt ledning også mulig, og kan være vanskelig å måle uten profesjonelle verktøy. Hvis problemet ikke løses ved å bytte ut sensoren, kan du trenge å konsultere en profesjonell.

(community_translated_from_language)

Jeg byttet ut luftinntakstemperatursensoren, slettet koden, og motorlampen har ikke kommet på igjen siden. Den ujevne tomgangen er også borte, og motoren føles som om den har fått tilbake kraften. Reparasjonen endte opp med å koste meg 155€ med deler og arbeid på det lokale verkstedet. Setter pris på hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

TIBURON