100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

selinasky9

Problem med motorstopp i Mini Cabrio

Greit, min Mini Cabrio fra 2011 med 99282 km på telleren gir meg hodepine. Motorlampa lyser, og motoren stopper noen ganger på tomgang. Jeg mistenker lekkasje i drivstofftankens ventilasjonssystem, sannsynligvis et defekt aktivkullfilter. Er det noen som har opplevd dette før?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Mini Cabrio fra 2011 opplever motorstopp og et motorvarsellys, mistenkt å være forårsaket av en lekkasje i drivstofftankens ventilasjonssystem, sannsynligvis på grunn av et defekt aktivkullfilter. Problemet er knyttet til EVAP-systemet, som kan påvirke motorens ytelse generelt. Det anbefales å la et verksted håndtere reparasjonen på grunn av kompleksiteten ved å få tilgang til og tette systemet ordentlig. Problemet ble bekreftet og løst ved å skifte aktivkullfilteret.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

norbertfuchs8

Jeg hadde et lignende problem med min Mini Cabrio, selv om jeg ikke husker den nøyaktige kilometerstanden på det tidspunktet. Motorlampa lyste, og motoren stoppet av og til, spesielt på tomgang. Det høres ut som EVAP-systemet ditt kan være kompromittert. Har du lagt merke til noen endring i drivstofforbruket? Jeg ville også sjekket luftstrømmen rundt motoren og trykksensoren, da disse komponentene kan bli påvirket av dette problemet. Tenk på det som et rørsystem; hvis ett rør lekker, påvirker det hele systemet.

(community_translated_from_language)

selinasky9 (community.author)

Interessant, takk. Når du sier EVAP-system, refererer du da til drivstofftankens ventilasjonssystem? Jeg mistenker at aktivkullfilteret er defekt. Skiftet du det selv, eller tok du det med til et verksted?

(community_translated_from_language)

norbertfuchs8

Ja, EVAP er en forkortelse for evaporative emission control system; det handler om ventilasjonen av drivstofftanken. Jeg skiftet ikke filteret selv. Gitt kompleksiteten ved å få tilgang til EVAP-systemet og behovet for å sikre riktig tetting for å forhindre fremtidige lekkasjer, valgte jeg å la et verksted jeg stoler på håndtere reparasjonen. Forebyggende er bedre enn legende. Jeg anbefaler at du gjør det samme.

(community_translated_from_language)

selinasky9 (community.author)

Jeg tok Mini'en til verkstedet, og de bekreftet at det var aktivkullfilteret som forårsaket lekkasjen i drivstofftankventilasjonen, akkurat som du mistenkte. Reparasjonen kostet meg 275 €. Takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO