Problem med temperatursensor for innsugningsluft i Renault SM3

Det høres ut som du opplever et lignende problem som jeg støtte på med min 2018 Volvo V60. Symptomene du beskriver, inkludert motorlampen, redusert effekt og en diagnosekode som peker på en luftrelatert sensor, er ganske indikative på en defekt sensor. I mitt tilfelle var det luftmengdemåleren, som, selv om den ikke er identisk med din innløpslufttemperatursensor, utfører en lignende funksjon ved å måle luftstrømmen. Har du inspisert selve sensoren for synlige skader eller løse koblinger?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det raske svaret! Jeg tok en rask titt på sensoren, men la ikke merke til noe åpenbart som frynsete ledninger eller sprekker. Hvor var sensoren plassert i din Volvo? Jeg lurer på om den er på et lignende sted, og kanskje jeg overser noe. Hvordan løste du til slutt problemet med bilen din?

(Oversatt fra Engelsk)

Luftmengdemåleren i min Volvo var plassert i innsugningskanalen, rett etter luftfilterboksen. Gitt at din Renault SM3 opplever lignende symptomer og diagnoseverktøyet peker mot innsugningslufttemperatursensoren, er det sannsynlig at sensoren faktisk er defekt og krever utskifting. Selv om du kanskje kan bytte den ut selv, gitt potensialet for komplikasjoner og behovet for spesialverktøy, vil jeg anbefale å ta kjøretøyet ditt til et anerkjent verksted for diagnose og reparasjon. Kostnaden for å bytte ut innsugningslufttemperatursensoren, inkludert arbeidskraft, er anslått til rundt 155 €.

(Oversatt fra Engelsk)

Ok, det var det jeg var redd for. Jeg setter pris på rådene; jeg skal ta det til et verksted og få dem til å sjekke det ut. Ville bare forsikre meg om at jeg ikke overså noe åpenbart. Det viste seg å være akkurat det vi trodde. Den defekte innsugningslufttemperatursensoren ble byttet ut, og problemet er løst! Takk igjen!

(Oversatt fra Engelsk)