oliver_kaiser1

Problem med trykksensor for dieseleksos på seil

Jeg har en 2012 Chevrolet Sail diesel med 204 374 km. Nylig dukket det opp en varsellampe, og jeg har lagt merke til en del røyk når jeg akselererer. Dessuten utfører ikke bilen sin DPF-regenerering. Jeg mistenker at det kan være et problem med eksosbacktrykksensoren. Har noen opplevd noe lignende, og i så fall, hvordan diagnostiserte dere det?

(Oversatt fra Engelsk)

En Chevrolet Sail diesel fra 2012 viste en varsellys, overdreven røyk under akselerasjon, og manglende DPF-regenerering, noe som førte til mistanke om et problem med eksos-mottrykkføleren. Problemet var potensielt knyttet til en defekt sensor, med råd om å sjekke sensorens ledninger og kontakter for skader eller korrosjon. Til slutt bekreftet en profesjonell diagnose sensorproblemet, og utskifting av den løste problemet og gjenopprettet bilens ytelse.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres ut som eksosbacktrykksensoren er den sannsynlige synderen, spesielt med de symptomene. Jeg husker et lignende problem med min gamle Opel Astra, som viste seg å være en defekt sensor. Har du sjekket sensorkablingen og kontaktene for skader eller korrosjon? Et multimeter kan hjelpe deg med å bekrefte om sensoren sender riktig signal.

(community_translated_from_language)

Takk for rådet. Jeg har ikke sjekket ledningene spesifikt, men jeg inspiserte sensoren visuelt og så ingenting åpenbart. Hvor nøyaktig skal jeg teste med multimeteret, og hvilke verdier bør jeg forvente fra en god sensor?

(community_translated_from_language)

Uten det spesifikke ledningsdiagrammet for Sail-diesel eller spesifikasjonene for sensoren din, er det vanskelig å gi nøyaktige avlesninger. Det blir mer teknisk her, og ærlig talt, å rote med det mer kan forårsake ytterligere skade. Gitt DPF-problemet også, vil jeg anbefale et profesjonelt verksted å diagnostisere og erstatte den sensoren.

(community_translated_from_language)

Ok, takk for rådet. Jeg tok den med til det lokale verkstedet mitt og ba dem sjekke eksosens mottrykkssensor. De byttet den ut, og den totale regningen var på 245 €. Bilen går problemfritt igjen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SAIL