benlorenz8

Problem med trykksensor for drivstoffskinnen på Peugeot 208

Jeg har problemer med min 2012 Peugeot 208 diesel. Sjekk-motor-lampen lyser, den stopper noen ganger på tomgang, og motoreffekten er redusert. Feilkoden peker på rail-trykksensoren. Noen ideer om hva som kan forårsake dette, eller om sensoren stemmer overens med disse symptomene? Den har gått omtrent 103 000 km.

(Oversatt fra Engelsk)

Peugeot 208 diesel fra 2012 viste symptomer som motorvarsellys, stalling på tomgang og redusert motoreffekt, med en feilkode som indikerte et problem med trykksensoren på drivstoffskinnen. Mulige årsaker inkluderte en defekt sensor eller løse tilkoblinger, selv om ledninger og tilkoblinger ble sjekket og funnet å være intakte. Drivstofffilteret ble også vurdert, men ansett som lite sannsynlig årsak på grunn av nylig utskifting. Til slutt bekreftet en tekniker at trykksensoren på drivstoffskinnen var defekt, og utskifting av den løste problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Motorlamper er det verste! Høres ut som den sensoren kan være problemet. Hvis den ikke sender riktig informasjon, får bilens datamaskin sannsynligvis panikk og vet ikke hvor mye drivstoff den skal pumpe inn. Har du prøvd å vrikke på ledningene som går til sensoren? Noen ganger er det bare en løs forbindelse. Har drivstoffilteret også blitt byttet nylig? Et tett filter kan kanskje belaste drivstoffsystemet ekstra og rote med sensoravlesningene.

(community_translated_from_language)

Jeg sjekket ledningene og koblingene; de ser bra ut. Drivstoffilteret ble byttet for omtrent 15000 km siden. Kan filteret allerede være tett, og vil det påvirke sensorsignalet?

(community_translated_from_language)

God jobb med å sjekke ledningene! Og 15000 km... hmm, sannsynligvis ikke filteret da, med mindre du har kjørt gjennom veldig støvete forhold. Ærlig talt, det høres virkelig ut som om den sensoren er problemet. Jeg er ingen ekspert, men basert på symptomene dine og hva datamaskinen forteller deg, ville jeg satset penger på det. Kanskje det er verdt å ta den til et verksted for å bekrefte? De har fancy verktøy for å virkelig teste disse tingene.

(community_translated_from_language)

Jeg rådførte meg med en tekniker som bekreftet at det var en defekt rail-trykksensor. Jeg fikk sensoren byttet ut, og problemet er nå løst. Reparasjonen kostet 240€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

208