konstantin_bauer1
Problem med trykksensor for hybrid eksos i Mercedes GT Roadster
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Mercedes GT Roadster hybridmodell fra 2019 opplevde problemer med et varsellys, røyk ved akselerasjon, og dieselpartikkelfilteret (DPF) klarte ikke å regenerere. Diagnostikk indikerte en defekt eksos-mottrykkføler som årsak. Forslag inkluderte å sjekke sensoren og ledningene for skader eller korrosjon. Til slutt ble problemet løst ved å erstatte den defekte sensoren og tvinge en DPF-regenerering, og dermed gjenopprette bilens ytelse.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
konstantin_bauer1 (community.author)
Setter pris på svaret. Jeg gjorde en rask visuell inspeksjon, men ingenting hoppet ut. Hvor nøyaktig gjemmer den trykksensoren seg? Og når du sier "sjekket sensorens elektriske kontakt for korrosjon", hvor dypt må jeg gå? Jeg er komfortabel med grunnleggende bilvedlikehold, men jeg vil ikke begynne å rive ting fra hverandre uten et klarere bilde.
(community_translated_from_language)
lisaflame1
Vær så snill. I mitt tilfelle var sensoren plassert i nærheten av dieselpartikkelfilteret. Den nøyaktige plasseringen kan imidlertid variere litt. Gitt kompleksiteten til moderne kjøretøyers utslippssystemer, og for å unngå utilsiktede komplikasjoner, vil jeg på det sterkeste anbefale å konsultere en kvalifisert tekniker for en presis diagnose og reparasjon. Å fortsette å kjøre kjøretøyet i sin nåværende tilstand kan potensielt forverre problemet og føre til dyrere reparasjoner. Det ser ut til at du allerede har fastslått årsaken til problemet via kjøretøydiagnostikk, så et besøk på verkstedet vil være fordelaktig for å løse problemet ditt.
(community_translated_from_language)
konstantin_bauer1 (community.author)
Takk for rådet, jeg tok det til verkstedet som foreslått. Det viste seg at du hadde rett - eksosbaketrykksensoren var faktisk defekt. Ny sensor installert, DPF-regenerering tvunget, og bilen er tilbake til sitt gamle jeg. Kostet meg de siterte 245€, men i det minste er røykskyen over.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GTROADSTER
lisaflame1
Jeg forstår frustrasjonen din angående feil på eksosbaktrykksensoren i din Mercedes GT Roadster. Jeg hadde et lignende problem. Selv om jeg ikke er ekspert, har du utført noen foreløpige kontroller på selve sensoren og ledningsnettet? En visuell inspeksjon for å se etter åpenbare skader, som frynsete ledninger eller løse koblinger, kan gi noen innsikter. Har du også sjekket sensorens elektriske kontakt for korrosjon, da dette kan hindre at den fungerer som den skal? Å sørge for at sensoren er ren og fri for rusk kan også være nyttig.
(community_translated_from_language)