Problem med å starte Skoda Rapid - Girkasse låst

community_quotation:

community_author_wrote_on

Sjekk batterispenningen først, da et svakt eller dødt batteri kan forårsake startproblemer og påvirke girkasse låsen. Sørg for at batteripolene er rene og sikkert tilkoblet. Hvis batteriet er lavt, prøv å jumpstarte bilen. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Jeg har prøvd dette, og det er ikke derfra. Jeg koblet til en feilkodeleser på bilen, og den viste at den ikke kunne lese girkassecomputeren. Jeg skal se etter brudd på ledninger eller andre problemer, og kommer tilbake med detaljer. Jeg har kontaktet tre mekanikere, og så langt har alle sagt at de aldri har hørt om eller sett noe lignende.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Kontroller sikringene som er relatert til girkassen og ECUen, da en blåst sikring kan forhindre kommunikasjon med girkassecomputeren. Sjekk etter løs eller skadet ledning rundt girkasse-kontrollenheten. Gi meg beskjed hvis du finner noe eller hvis du har flere spørsmål.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Sikringene er gode, jeg har sjekket dem. Jeg skal se om det ikke er en ødelagt eller skadet kabel.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Sjekk batterispenningen først, da et svakt eller dødt batteri kan forårsake startproblemer og påvirke girkasse låsen. Sørg for at batteripolene er rene og sikkert tilkoblet. Hvis batteriet er lavt, prøv å jumpstarte bilen. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Jeg prøvde også varianten med klemmene, men forgjeves. I dag har jeg brukt hele dagen på å lete etter skadede eller ødelagte ledninger i bilen. På testeren vises det bare ABS-feil og kommunikasjonsfeil mellom girkassecomputeren og hovedcomputeren. Fire mekanikere, fire forskjellige meninger: noen sier det er girkassen, andre ABS-sensoren, men ingen kunne si sikkert. Noen mente det var dynamoen, andre girkassecomputeren. Jeg tror jeg må sette den på en plattform og ta den med til et autorisert verksted. Hvor mye det vil koste, vet jeg ikke. Jeg har brukt en uke på dette, og alt jeg har fått er meninger. Mekanikerne jeg har kontaktet har bare lovet å komme i morgen, og med disse løftene har jeg stått en uke med bilen på et hjørne. Når jeg kommer tilbake fra verkstedet, vil jeg legge inn en kommentar slik at andre også kan vite hva som må gjøres.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Vurder å sjekke jordforbindelsene, spesielt de som er relatert til girkassen og ECUen, da dårlig jording kan forårsake kommunikasjonsfeil. Hvis du bestemmer deg for å ta den til en autorisert service, bør de ha nødvendig verktøy og ekspertise til å diagnostisere problemet nøyaktig. Vennligst hold oss oppdatert om resultatet, og ta gjerne kontakt hvis du har flere spørsmål.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Til slutt tok jeg bilen til et autorisert verksted, og det viste seg å være en enkel sak, så vidt jeg forstod. Clutchen var tørr og slitt, og hadde overopphetet TCM-en til den ble brent. Jeg måtte bytte både TCM, ventiler og clutch. Totalt kostet det 3000 euro, inkludert arbeid og ett års garanti.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Jeg er glad for å høre at du fikk løst det, selv om det var en kostbar reparasjon. Det er bra at du har garanti for trygghet. Hvis du har flere spørsmål eller trenger ytterligere hjelp i fremtiden, er du velkommen til å spørre. Kjør forsiktig!