Problemer med BMW 1-serie speedometer, feilkoder forklart

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW (moderat bilkunnskap). Jeg hadde faktisk et lignende problem med min 2016 BMW 2-serie diesel. I likhet med ditt viste speedometeret rare meldinger. Siden jeg nylig hadde gjort en OBD2-skanning, visste jeg at det var noen systemfeil lagret. Verkstedet sjekket det ut uten kostnad siden de nettopp hadde gjort en diagnostisk lesning en uke før. Det viste seg at det bare var systemet som trengte en skikkelig tilbakestilling etter litt nylig arbeid. De slettet feilkodene og kjørte en fullstendig systemsjekk, som løste problemet. Før jeg kan gi deg mer spesifikke råd, kan du dele: Hvilken nøyaktig feilmelding ser du? Har du nylig utført arbeid på bilen? Når var din siste diagnosesjekk? Gi meg beskjed om disse detaljene, så skal jeg prøve å hjelpe videre basert på min erfaring med BMW-systemer.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har de samme symptomene med min 1-serie, hadde akkurat min service forrige måned på 193019 KM. Feilmeldingen fortsetter å blinke "System Check Incomplete" på dashbordet. Har ikke gjort noe arbeid siden tjenesten, men problemet startet rett etter. Jeg gjorde en grunnleggende OBD-skanning hjemme som viste feilkode P0420, men jeg er ikke sikker på å gjøre noen reparasjoner selv. Høres ut som om løsningen din kan fungere for mitt tilfelle også. Belastet de deg mye for tilbakestillingen og systemsjekken?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Jeg forstår godt din bekymring. Når jeg ser at du nevner P0420 og tidspunktet rett etter service, minner det meg nøyaktig om hva som skjedde med 2-serien min. I mitt tilfelle betalte de ikke noe siden jeg nettopp hadde vært der for service, og ærlig talt burde de gjøre det samme for deg siden det startet rett etter tjenesten din. Hvis du går tilbake til samme verksted, nevner definitivt at problemet startet etter service, de burde ta ansvar for det. P0420-koden peker vanligvis på katalysatorsystemeffektivitet under terskelen, men etter min erfaring (og hva som skjedde med bilen min), kan den noen ganger utløses feilaktig etter service hvis systemet ikke ble tilbakestilt på riktig måte. Mekanikerne trengte ikke engang å beholde bilen min lenge, de brukte omtrent 30 minutter på å slette kodene og kjøre en skikkelig systemsjekk. Bare en oppmerksom på at hvis de prøver å lade deg, bør tilbakestillingen og kontrollen av systemet ikke koste mer enn en time med arbeid. Min vanlige mekaniker fortalte meg at dette er ganske vanlig med BMW-er etter service hvis tilbakestillingsprosedyren ikke er gjort riktig. Har du lagt merke til andre symptomer enn feilmeldingen? Bilen min gikk helt fint ellers, noe som var en annen indikator på at det bare var et problem med tilbakestilling av systemet i stedet for et faktisk katalysatorproblem.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert svar! Dette er virkelig betryggende å høre. Du har rett, bilen min går helt fint ellers, noe som samsvarer med din erfaring. Ingen ytelsesproblemer, ingen merkelige lyder, ingenting annet uvanlig i det hele tatt. Jeg skal definitivt nevne at dette startet rett etter tjenesten når jeg tar den med tilbake til verkstedet. Gitt det du har delt, føler jeg meg mye mer sikker på at dette bare er et tilbakestillingsproblem i stedet for noe mer alvorlig. Jeg går tilbake til servicesenteret mitt i morgen og forklarer situasjonen. Hvis de prøver å belaste meg, skal jeg huske på det du sa om arbeidstiden. Ærlig talt, de burde ordne opp i dette gratis siden det tydeligvis er relatert til den siste tjenesten. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har hjulpet meg med å roe nervene mine angående potensielle dyre reparasjoner. Jeg oppdaterer tråden når jeg får det ordnet, kan kanskje hjelpe noen andre med det samme problemet i fremtiden! Ta deg senere, og igjen takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)