LeoSchnei
Problemer med BMW 3-serie (2010, diesel): tap av kraft, rykking og mørk røyk - mistanke om defekte virvelklaffer
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En BMW 3-serie (2010, diesel) opplever problemer som tap av kraft, rykking under akselerasjon, stalling på tomgang og avgir mørk røyk, med motorvarsellampen på. Den mistenkte årsaken er defekte virvelklaffer i innsugningsmanifolden. Andre brukere med lignende erfaringer antyder at utskifting av hele innsugningsmanifolden, inkludert virvelklaffene, løste problemet, til tross for de høye kostnadene. Det anbefales å kontakte et verksted for en profesjonell diagnose og reparasjon.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
LeoSchnei (community.author)
Hei! Takk for raskt svar og informasjon. Vel, strengt tatt kjører jeg en 320d sedan. Og ja, av og til lager motoren en merkelig plystrelyd, spesielt når jeg akselererer. Ah mann, det høres ut som dyr moro... 865 euro er virkelig ikke uten det, men hvis det hjelper, har jeg vel ikke noe annet valg. Jeg skal spørre verkstedet mitt hva de synes om det. I alle fall, takk for hjelpen!
(community_translated_from_language)
JohannesWag
God morgen! Jeg hadde akkurat det samme problemet som deg med min 3-serie Diesel, bygget i 2009. Det er nok egentlig på grunn av virvelklaffene. På verkstedet mitt byttet de så hele innsugningsmanifolden inkludert virvelklaffene fordi, som den andre kompisen her, var klaffen ødelagt. For meg kostet reparasjonen, inkludert arbeid og materialer, rundt 900 euro. Det var dyrt moro, men bilen var passe igjen etterpå. Plystrelyden kan også indikere en defekt i virvelklaffene, som er det jeg hadde. Det er min erfaring med det - det var dyrt, men alt fungerte perfekt igjen etterpå. Det er best å snakke med verkstedet ditt og se hva de sier om det. Lykke til med det!
(community_translated_from_language)
LeoSchnei (community.author)
Hei, tusen takk for svar! Det ser faktisk ut til at virvelklaffene er problemet. Tipset ditt med komplett erstatning høres også logisk ut, selv om det er litt dyrt. Det er betryggende å høre at bilen din gikk perfekt igjen etterpå. Plystrestøyen ser faktisk ut til å være en indikasjon på problemet. Jeg skal diskutere dette med verkstedet mitt og håper på det beste. Takk igjen for hjelp og råd! Jeg tar kontakt så snart jeg har nyheter.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
ManniSchuh
Hei! Så, hadde samme problem med min BMW 3-serie Diesel fra 2008, nesten samme modell. Verkstedet oppdaget at virvelklaffen var ødelagt. Reparasjonen kostet 865 euro den gang, noe som ikke var akkurat billig, men etter det gikk det som en drøm igjen. Kanskje jeg kan hjelpe deg litt bedre hvis du gir litt mer informasjon. Hvilken modellversjon har du egentlig? Også 3-serie Sedan eller Touring kanskje? Og kan du gi noen flere detaljer om problemet? Gir motoren merkelige lyder eller noe? Forhåpentligvis er dette litt nyttig!
(community_translated_from_language)