Problemer med BMW 3-serie EDC-oppheng trenger akutt hjelp

Hei der. Jeg kan relatere til suspensjonsbekymringene dine. Hadde et lignende problem med min 2012 BMW 5-serie 520d i fjor. Symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, hard tur og varsellys. I mitt tilfelle viste det seg at kabelkontakten til den elektroniske spjeldkontrollenheten var korrodert og hadde en løs forbindelse. Noen av pinnene var skadet, og fuktighet hadde kommet inn. Reparasjonen var ikke for kompleks, trengte et nytt ledningsnett og koblingsutskifting for spjeldkontrollmodulen. Det var ikke en stor reparasjon, men absolutt ikke noe å ignorere da det påvirker bilens stabilitet og kjøreegenskaper. Mitt råd er å få det sjekket snart. Dårlige tilkoblinger kan føre til at systemet går tilbake til den hardeste demperinnstillingen, noe som forklarer den harde turen du føler. Jeg vil anbefale å finne en BMW-spesialist i stedet for en generell mekaniker for denne typen elektronisk fjæringsarbeid. Bare jeg snakker fra min mekaniske erfaring, å få det fikset ordentlig første gang sparer mye hodepine senere.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden jeg har lignende symptomer. Kan du huske omtrent hvor mye du endte opp med å betale for bytte av ledningsnett og kontakt? Lurer også på om du har hatt andre suspensjonsrelaterte problemer som dukket opp siden du fikk det fikset? Vil gjerne ha en ide om kostnadene før jeg går til en spesialist. Setter virkelig pris på din hjelp med dette!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Godt å høre fra deg. Ville bare oppdatere deg, etter å ha fått det ordnet hos spesialisten, endte jeg opp med å betale 95 € for reparasjonen. De fant og fikset den feilaktige kabelforbindelsen til spjeldkontrollenheten, og jeg er glad for å kunne rapportere at advarselen om dempningsjustering ikke har dukket opp siden. Det beste er at bilen kjører glatt som smør nå, ikke mer av den harde, ubehagelige følelsen. Det har gått omtrent 8 måneder siden reparasjonen, og jeg har ikke hatt noen andre suspensjonsproblemer dukket opp. Ærlig talt, en lettelse å få det sortert for et relativt lite beløp sammenlignet med hva jeg var bekymret for at det kunne koste! Spesialisten nevnte at disse kabel-/kontaktproblemene er ganske vanlige på våre BMW-er, spesielt når de blir eldre. Noe med at fukt kommer inn og korroderer koblingene. Hvis symptomene dine ligner på det jeg hadde, er sjansen stor for at du ser på en lignende reparasjonskostnad. Bare sørg for at du får noen som kjenner veien rundt BMW fjæringssystemer, det er verdt det å få det gjort riktig første gang. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for infoen! Jeg gikk faktisk videre og fikk det sjekket hos en BMW-spesialist i går. Du var perfekt, det var akkurat det samme problemet med den korroderte kontakten. Det kostet meg litt mer enn din, rundt 120 € for hele reparasjonen, men ærlig talt, jeg er bare lettet over at det ikke var noe stort med de faktiske demperne. Turen er helt annerledes nå, jevn og komfortabel som den skal være. Varsellampen er også borte, noe som er en lettelse. Spesialisten nevnte det samme om at fukt er et vanlig problem med disse forbindelsene. De viste meg den gamle kontakten, og ja, det var ganske rotete. Veldig glad for at jeg kom hit først, reddet meg fra å stresse med potensielt enorme reparasjonsregninger! Takk igjen for at du deler din erfaring. Det hjalp meg virkelig å ta beslutningen om å få det ordnet raskt i stedet for å utsette det. Nå kan jeg endelig kose meg med å kjøre BMW igjen uten å krype for hver eneste støt på veien!

(community_translated_from_language)