LucRedstar
Problemer med BMW 5-serie (2009): Svart røyk, høyt drivstofforbruk og røff motor
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En BMW 5-serie fra 2009 opplever svart røyk under akselerasjon, høyt drivstofforbruk, ujevn motor gange og sporadisk stalling. Mulige årsaker inkluderer en defekt tenningsmodul, misfiring, problemer med drivstofftilførselen, skitne drivstoffdysene eller en defekt motorstyringsenhet. Foreslåtte løsninger involverer bruk av et diagnostisk verktøy for å identifisere feilkoder, kontroll av drivstoffsystemet og inspeksjon av eksosanlegget før man vurderer dyre reparasjoner som å bytte motorstyringsenheten.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
6 kommentar(er)
LucRedstar (community.author)
Hei, takk for raskt svar! Faktisk har jeg ikke identifisert en feilkode fordi jeg ikke har verktøyene til å gjøre det. Min siste inspeksjon var for omtrent 15 000 km siden, ved 139 712 km, og mekanikeren min fant ingen problemer. Så kanskje problemet er dypere og ikke synlig ved første øyekast... Eller som du sa, det kan være motorstyringsenheten, forhåpentligvis er det ikke det, som høres ut som en ganske dyr skade. Kanskje noen andre kan dele sine erfaringer her. VG
(community_translated_from_language)
TomBerg
Hei igjen, takk for tilleggsinformasjonen. Så basert på symptomene dine og det faktum at du ikke har en feilkode, kan det også være relatert til drivstofftilførsel. Mangel på drivstofftrykk eller skitne drivstoffdyser kan forårsake problemene du beskriver. Kanskje de ble savnet under siste inspeksjon. Det er selvfølgelig bare én mulighet. En del av eksossystemet kan også være skadet, eller kanskje til og med turboen. Og ja, det kan også være motorkontrollenheten, men det er bedre å isolere problemet før du hopper til den dyreste delen. Det vil være lurt å få et diagnoseverktøy eller noen som har det. Det kan hjelpe deg å se nøyaktig hva problemet er før du bruker mye penger. Følg med og hold oss oppdatert. Lykke til med sorteringen! VG
(community_translated_from_language)
LucRedstar (community.author)
Hei, tusen takk for den nye informasjonen. Et problem med drivstofftilførselen eller drivstoffdysene høres plausibelt ut. Jeg skal prøve å få tak i et diagnoseverktøy og se etter årsaken før jeg prøver de dyrere reparasjonsalternativene. Jeg kommer garantert tilbake når jeg har nyheter! Takk for tips og tid! VG
(community_translated_from_language)
CarFreak
God dag, jeg søker råd om min 2013 BMW 3-serie med 132 500 km. Jeg opplever svart røyk, høyt drivstofforbruk og ujevn motorgang. Hva kan være årsaken til disse problemene, og hvordan kan jeg fikse dem? Eventuelle innsikter eller anbefalinger for diagnostiske kontroller og potensielle reparasjoner vil bli satt pris på. Takk!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
God dag, jeg søker råd om min 2013 BMW 3-serie med 132 500 km. Jeg opplever svart røyk, høyt drivstofforbruk og ujevn motorgang. Hva kan være årsaken til disse problemene, og hvordan kan jeg fikse dem? Eventuelle innsikter eller anbefalinger for diagnostiske kontroller og potensielle reparasjoner vil bli satt pris på. Takk!
Basert på symptomene dine, kan det være et problem med drivstoffinjektorene eller luftfilteret. Start med å sjekke luftfilteret for å sikre at det er rent og ikke hindrer luftstrømmen. Hvis den er skitten, skift den ut. Hvis problemet vedvarer, kan det hende du må få drivstoffinjektorene inspisert for lekkasjer eller blokkeringer. Hvis disse kontrollene ikke løser problemet, anbefaler jeg å ta bilen til en mekaniker for en grundig inspeksjon, da disse symptomene også kan indikere mer alvorlige problemer som en sviktende turbolader eller et problem med motorkontrollenheten.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
TomBerg
Hei, jeg hadde en lignende situasjon med min 2007 BMW 3-serie. Så jeg har litt erfaring, men jeg er ingen ekspert. Uansett, på verkstedet mitt ble motorstyringsenheten byttet fordi den var defekt. Dette kostet meg 1000 euro, en ganske stor sum, men det løste problemet. Men jeg vil vite mer om bilen din slik at jeg kan hjelpe deg bedre. Klarte du å identifisere noen feilkoder? Hvordan er ditt vanlige vedlikehold? Informasjonen kan bidra til å bedre isolere problemet. VG
(community_translated_from_language)