Problemer med BMW 7 Dieselglødeplugg: årsaker og løsninger

Hei! Jeg hadde lignende problemer med min '12 BMW 5-serie diesel. Trodde først det bare var glødepluggene, men etter en skikkelig diagnose viste det seg at glødepluggens kontrollmodul hadde feilet, pluss at to glødeplugger ble skutt. Problemene med svart røyk og kaldstart er klassiske tegn. Forrige måned fant garasjen korroderte forbindelser mellom kontrollmodulen og pluggene, noe som forårsaket problemer med spenningsfall. Fikk byttet modulen og alle glødeplugger byttet som et sett, virker bortkastet, men det er beste praksis. De renset også inntaket mens de holdt på. Det var en seriøs reparasjon som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden dårlige glødeplugger kan skade motoren din og den svarte røyken betyr at du ikke brenner drivstoff effektivt. Mine tok ca 6 timers arbeid fordi de måtte fjerne ganske mye for å få tilgang til alt ordentlig. Bilen går som ny nå, starter umiddelbart selv i kaldt vær, ikke mer røyk og passerte utslipp med glans. Vil absolutt anbefale å få det ordnet snart før det skaper flere problemer. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring, det var akkurat det jeg hadde å gjøre med! Flott å høre at du har ordnet det. Vil du dele hva den totale reparasjonskostnaden var? Også, bare nysgjerrig på om du har hatt noen lignende problemer dukket opp siden reparasjonen? Jeg prøver å budsjettere for dette og vil være sikker på at jeg er forberedt hvis det er noe annet jeg bør passe på.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Flott å gi deg en oppdatering, etter å ha tatt rådet ditt, fikk jeg det fikset forrige uke. Det viste seg at jeg var heldig, det var bare en defekt tilkobling ved glødekontrollenheten, ikke på langt nær så omfattende som den første reparasjonen min. Det kostet meg bare 95 € for å fikse kabel- og tilkoblingsproblemet. Mye billigere enn det jeg betalte for min forrige reparasjon! Siden korrigeringen går bilen min perfekt, starter rett i kaldt vær uten å nøle, og det er null svart røyk nå. Har ikke hatt en eneste varsellampe for glødeplugg tent siden. Skulle ærlig talt ønske jeg hadde gjort det før! Mekanikeren nevnte at det er verdt å holde øye med selve glødepluggene i løpet av det neste året eller så, akkurat som forebyggende vedlikehold, men det er ingen umiddelbar bekymring. De varer vanligvis ganske lenge hvis kontrollenheten fungerer som den skal. Veldig glad for at jeg kunne hjelpe deg med å peke deg i riktig retning. Disse dieselproblemene kan være vanskelige, men når du først får dem ordnet, forblir de vanligvis løst for godt! Gi meg beskjed hvis du trenger andre råd!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Takk for at du deler tilbake! Du hadde helt rett i å få det sjekket umiddelbart. Jeg tok endelig bilen min til mekanikeren i går. Diagnosen viste at det definitivt var glødekontrollenheten, men de fant også to dårlige glødeplugger. Hele jobben, inkludert deler og arbeid, kom på rundt 450 spenn. Jeg var ganske lettet, trodde det ville koste mye mer etter å ha hørt om noen andre reparasjoner. Mekanikeren jeg fant var veldig grei og viste meg til og med de gamle delene. De gjorde hele jobben på omtrent fire timer, og nå går bilen min som en drøm! Ikke mer svart røyk, starter perfekt i kaldt vær, og varsellampen er endelig borte. Det beste er, de sa med denne løsningen, at jeg ikke skulle ha noen lignende problemer på en stund. De anbefalte at jeg bare holder tritt med regelmessig vedlikehold og kanskje sjekker de gjenværende glødepluggene om omtrent et år. Setter virkelig pris på hjelpen din, fikk meg definitivt til å føle meg mer trygg på å få det ordnet. Takk for at du peker meg i riktig retning!

(community_translated_from_language)

Feil 004203 BMW 320d e90 M47

(community_translated_from_language)

Feilkoden 004203 på en BMW 320d E90 med M47-motoren gjelder vanligvis glødepluggens kontrollmodul eller selve glødepluggene. Start med å sjekke koblingene til glødepluggkontrollmodulen for tegn på korrosjon eller skade. Hvis tilkoblingene er i orden, må du kanskje teste glødepluggene individuelt for å se om noen er feil. Hvis du er usikker eller ukomfortabel med disse kontrollene, er det best å få en profesjonell mekaniker til å inspisere den, siden defekte glødeplugger kan påvirke motorytelsen og utslippene. Fortell meg hvordan det går, eller hvis du har andre spørsmål!

(community_translated_from_language)