Problemer med BMW i3 Hybrid girkasse: varsellys og sliping

Hei! Jeg hadde et lignende problem med min 2020 BMW i4 Hybrid i fjor. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men overføringsproblemer er definitivt utenfor komfortsonen min. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg møtte. Etter å ha tatt den med til mitt pålitelige verksted, fant de ut at oljenivået i girkassen var for lavt, noe som forårsaket slipelydene og varsellampen. Den totale reparasjonen kostet meg 365 Euro, inkludert arbeid og fersk girolje. Før du går videre, kan du dele: Nåværende kjørelengde på din i3? Når var siste overføringstjeneste? Noen andre varsellamper som vises? Jeg eier også en BMW 330e, så jeg er ganske kjent med hybridsystemene deres. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe deg mer spesifikt. Med vennlig hilsen

(community_translated_from_language)

Hei, takk for ditt detaljerte svar! Min i3 er for øyeblikket på 172 986 KM og hadde sin siste service for omtrent 4 måneder siden. Faktisk vises ingen andre varsellamper, bare transmisjonen, som er det som fikk meg til å tro at det kan være trykksensoren spesifikt. Den malende støyen er definitivt bekymringsfull, skjønt. Godt å vite om din erfaring med oljenivåproblemet. Prisen du nevnte høres mye bedre ut enn det jeg hadde forventet. Det kan være verdt å sjekke væskenivåene først før du antar det verste. Gjorde bilen din også den slipelyden spesifikt under girskift, eller var den mer konstant?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Ja, i mitt tilfelle var slipelyden definitivt mest merkbar under girskift, spesielt ved skifting fra 2. til 3. plass. Det er interessant at symptomene dine stemmer så godt med mine. Med min i4 startet støyen ganske subtilt, men ble verre over tid. Siden siste service var for bare 4 måneder siden, vil jeg bli overrasket om det bare er et væskenivåproblem som mitt var. Men det er likevel verdt å sjekke, noen ganger kan disse hybridene være litt tørste med girolje, spesielt hvis det er en liten lekkasje et sted. Vet du hva som er rart? Etter at jeg fikk fikset min, snakket jeg med en annen i4-eier som hadde nesten identiske symptomer, men i hans tilfelle var det faktisk trykksensoren. Kostet ham litt mer enn reparasjonen min, rundt 850 euro hvis jeg ikke husker feil. Men det var i hvert fall ikke en fullstendig ombygging av girkassen! Jeg vil foreslå å sjekke det snart. Disse girkassene er ganske robuste, men du vil ikke risikere ytterligere skade. Da jeg ventet med min i et par uker, ble slipingen definitivt verre. Forresten, hvordan er skiftet under kalde forhold? Virker det verre når bilen ikke har blitt skikkelig varm? Prøver bare å hjelpe med å begrense det basert på det jeg har opplevd!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all denne informasjonen! Du har faktisk fått meg til å føle meg mye bedre med hele situasjonen. Slipingen er definitivt verre når bilen er kald, nå som du nevner det. Jeg har lagt merke til at det er spesielt ille i løpet av de første 10 minuttene med kjøring om morgenen. Egentlig sjekket jeg bare servicejournalene mine, og de nevnte ikke spesifikt å sjekke giroljen under siste service, så det kan definitivt være synderen. Jeg tror jeg bestiller det til neste uke, og ber dem sjekke både væskenivåene og trykksensoren. Ta det heller tidlig enn å risikere mer skade, spesielt etter å ha hørt om opplevelsen din. Prisklassen du har nevnt gir meg også en god idé om hva jeg kan forvente, alt fra 365 til 850 Euro virker mye mer håndterlig enn det jeg hadde forestilt meg! Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det har definitivt hjulpet meg å forstå hva jeg kan ha å gjøre med. Jeg skal sørge for å få det ordnet før det blir verre. Takk igjen for all hjelp!

(community_translated_from_language)