Problemer med BMW i3 overføringsboks som forårsaker flere problemer

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er (jeg vil si moderat ekspertisenivå) og møtte faktisk noe veldig likt med min 2020 BMW i8 Hybrid i fjor. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg jobbet med. Bilen min rykket også og hadde grove skift, super irriterende! Tok den til min pålitelige mekaniker og viste seg at overføringskassen hadde slitte gir. Ikke bare et flytende problem som jeg først trodde. De måtte bytte ut noen komponenter i overføringskassen, satt meg tilbake for rundt 330 euro, men det løste problemet fullstendig. Siden du har en i3, kan systemet være litt annerledes enn min i8. Kan du dele: Nåværende kjørelengde? Når merket du disse symptomene for første gang? Noen uvanlige lyder når rykkingen oppstår? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd basert på min erfaring. Bare som en sidenotat, kan disse hybridoverføringsveskene være ganske komplekse, så jeg vil definitivt anbefale å få det sjekket av en BMW-spesialist i stedet for å prøve noen DIY-fikser.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar! Kjørelengde er for øyeblikket på 113962 KM og hadde akkurat min service forrige måned. Rykkingen startet for ca. 2 uker siden, og ja, det er definitivt en sutrelyd når du akselererer, spesielt mellom 50-70 hastigheter. Din erfaring med de slitte girene høres veldig ut som det jeg opplever. God ring på BMW-ekspertens anbefaling, jeg må nok bestille det snart før det blir verre. Nevnte mekanikeren din hvor lang tid reparasjonen tok? Prøver bare å planlegge fremover siden jeg trenger bilen til daglig bruk.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, ser på kjørelengden din og de symptomene, spesielt den sutrelyden, gir det meg definitivt tilbakeblikk på problemene i i8-en min. Morsomt nok begynte min å spille like etter 110K-merket også. For reparasjonstiden tok saken min omtrent 2 hele dager i butikken. Den første dagen var det mest diagnosearbeid og klargjøring av delene, og selve reparasjonen ble gjort andre dagen. Men her er et tips, sørg for at de også sjekker de omkringliggende komponentene. I mitt tilfelle fant de noe mindre slitasje på koblingsenheten som de fikset mens de var der inne, noe som sannsynligvis reddet meg fra et annet problem nedover veien. Sutrelyden du nevnte mellom 50-70 er akkurat det jeg opplevde. Hvis det hjelper, klarte jeg å halte med i omtrent en uke før jeg fikk det fikset, men ærlig talt, jeg vil ikke anbefale å presse den som jeg gjorde. Rykkingen ble gradvis verre, og jeg var ganske nervøs for å forårsake mer skade. Men en ting, da de fikset min, oppdaterte de også noe programvare relatert til hybridsystemet. Det kan være verdt å spørre om det når du tar den inn. Den totale jobben endte opp med å bli litt dyrere enn først angitt, men den har gått glatt som silke det siste året nå.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter virkelig pris på all denne informasjonen! Det er veldig nyttig å vite om to-dagers reparasjonstidslinje, antar at jeg må finne ut alternativ transport. Og takk for beskjeden om muligens behov for en programvareoppdatering også. Jeg skal definitivt nevne det når jeg bestiller det. Føler meg faktisk litt bedre å vite at bilen din har kjørt jevnt i et år etter reparasjonen. Tror jeg får det booket inn til neste uke, vil ikke risikere å gjøre det verre som du nevnte. Sutrelyden blir mer merkbar uansett, så det er nok best å sortere det før heller enn senere. Takk igjen for at du deler din erfaring, hjalp meg virkelig med å forstå hva jeg kan ha å gjøre med. Jeg skal sørge for å insistere på at de sjekker de omkringliggende komponentene også. Bedre å fange opp eventuelle potensielle problemer mens de allerede jobber med det!

(Oversatt fra Engelsk)