Problemer med BMW X6 dekktrykksensor: rotårsaker og rettinger

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler og hadde et lignende problem med min 2010 BMW X5 i fjor (eier også en X3). Det samme skjedde, varsellampe for dekktrykk og feilmelding. Tok den til mitt vanlige verksted og viste seg at TPMS-sensorbatteriet var dødt. De måtte erstatte det, kostet meg rundt 280 euro for reparasjonen. Ganske grei jobb, tok omtrent en time. Før jeg deler mer spesifikke råd, kan du fortelle meg om du har lagt merke til noe mønster når varsellampen tennes? Som etter å ha kjørt en stund eller når du starter bilen? Får du også noen spesifikke feilkoder? Reparasjonen fungerte perfekt for meg, ingen problemer siden den gang. Vil bare forsikre deg om at du har det samme problemet før du foreslår den samme løsningen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min X6 viser disse symptomene ganske ut av ingensteds, varsellampen blinker både under kaldstart og under kjøring. Har ikke fått lest feilkodene ennå, men planlegger å gjøre det i helgen. Bilen min har omtrent 70 231 KM på seg og hadde nettopp en service forrige måned der de ikke fikk med seg dette problemet. Håper virkelig det bare er et sensorbatteri som i ditt tilfelle, da det høres ut som en relativt grei løsning. La du merke til noen spesifikke advarselsmeldinger på iDrive-skjermen før du fikset det?

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, jeg skjønner helt hva du driver med! Da jeg hadde dette problemet med min X5, la jeg også merke til de uvanlige varsellysmønstrene. Og ja, jeg fikk definitivt advarsler på iDrive-skjermen. Den ville vise "Dekktrykkmonitorfeil" noen ganger, og andre ganger bare den generelle advarselen om dekktrykk. Faktisk, nå som du nevner kilometerstanden din, var det omtrent der min begynte å spille opp også. Disse TPMS-sensorene varer vanligvis rundt 5-7 år eller omtrent 60 000-80 000 km, så timingen er fornuftig. Det morsomme er at min vanlige tjeneste ikke fanget det heller. Disse sensorene kan være vanskelige fordi de kan fungere med jevne mellomrom når de begynner å svikte. I mitt tilfelle var alle dekktrykk i orden når de ble kontrollert manuelt, noe som var en annen anelse om at det var selve sensoren. Å få lest feilkodene er definitivt det riktige neste trinnet. Da jeg gjorde det, viste den feilkode 2E4D (hvis jeg husker feil). Det bekreftet at det var sensorbatteriet, ikke et faktisk dekktrykkproblem. Bare et forvarsel, mens du får det sjekket, kan være verdt å la dem se på alle TPMS-sensorene dine. Jeg endte opp med å erstatte en annen seks måneder senere fordi den begynte å vise de samme symptomene. Kunne ha spart litt tid og penger på å gjøre alt på en gang. Fortell meg hva feilkodene vises som, nysgjerrig på om du har å gjøre med nøyaktig det samme!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Det er veldig nyttig å vite om den typiske levetiden til disse sensorene, og det er helt fornuftig hvorfor min kan svikte nå. Jeg er faktisk lettet over å høre at opplevelsen din var så lik, spesielt med de periodiske advarslene og det faktum at den vanlige tjenesten din også gikk glipp av det. Jeg vil definitivt følge rådet ditt om å sjekke alle sensorene mens jeg holder på. Ønsker ikke å ende opp med å ta flere turer til butikken hvis en annen mislykkes snart. Kostnaden du nevnte virker rimelig nok til å rettferdiggjøre å erstatte dem alle om nødvendig. Setter veldig pris på at du nevner den spesifikke feilkoden også, det skal jeg holde øye med når jeg får skannet min denne helgen. Vil nok spare meg for litt diagnosetid hvis det stemmer. Hele den flimrende varsellampen begynte å gjøre meg gal, men å vite at det sannsynligvis bare er et sensorproblem, får meg til å føle meg mye bedre om situasjonen. Takk igjen for at du gikk meg gjennom opplevelsen din, super nyttig!

(Oversatt fra Engelsk)