Problemer med BMW X6 overføringsboks, limp-modus og AWD-advarsler

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2011 BMW X5 i fjor (jeg vil si at jeg har litt erfaring med å jobbe med biler). Disse symptomene høres veldig kjente ut, min X5 oppførte seg akkurat som din X6. Siden BMWs X-serie deler mange komponenter, fanget dette min oppmerksomhet. I mitt tilfelle viste det seg å være en ABS-sensorfeil som forvirret styremodulen for overføringskassen. Verkstedet diagnostiserte den under garantien, og det var bare å bytte ut den defekte sensoren og kalibrere systemet på nytt. Selve overføringskassen var helt i orden. Kan du dele hvilke feilkoder du får spesifikt? Har du også lagt merke til om problemet blir verre under visse forhold (kaldstart, svinging osv.)? Å vite disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Før du bruker penger på reparasjoner av overføringsbokser, bør du definitivt sjekke ABS-kodene først. Noen ganger er det som virker som et stort overføringshus-problem bare at systemet går inn i beskyttelsesmodus på grunn av sensorproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min X6 har blitt godt vedlikeholdt med 15879 KM og siste service var rett i rute. Problemet virker mest merkbart under kaldstart og blir spesielt ille ved skarpe svinger. Jeg får feilkode 4x44 på diagnoseleseren min, som peker på overføringsboksmodulen. Basert på det du sier om ABS-sensoren, er det absolutt verdt å sjekke ut, det kan spare meg for en haug med penger hvis det er den skyldige i stedet for hele overføringssaken. Kostet reparasjonen din mye når du fikk den utført? Jeg planlegger å ta den med til en butikk neste uke, men ønsket å få litt innsikt før jeg går inn.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for tilleggsinformasjonen om din X6. Ja, min viste lignende symptomer, at kaldstartatferd er akkurat det jeg opplevde. Da jeg fikk fikset min, kostet ABS-sensorutskiftingen og rekalibreringen meg rundt €400 inkludert arbeid, noe som var mye bedre enn det jeg først fryktet kunne være en gjenoppbygging av overføringsdekselet. Bare for å dele mer fra min erfaring, etter at de fikset sensoren, tok det et par kjøreturer før alt ordnet seg tilbake til det normale. Datamaskinen trengte litt tid for å lære de riktige innstillingene på nytt. Rykkingen i svinger forsvant helt etter det. En ting jeg glemte å nevne i mitt første svar, før jeg tok den til butikken, prøvde jeg faktisk å koble fra batteriet i omtrent 30 minutter for å tilbakestille systemet. Det hjalp midlertidig, men problemet kom tilbake, som var et annet tegn som pekte på sensoren i stedet for selve overføringsboksen. Den feilkoden du får (4x44) høres ut som den jeg hadde. I mitt tilfelle utløste det falske avlesninger på grunn av den dårlige ABS-sensoren, noe som fikk systemet til å tro at det var et problem med overføringsboksen når det ikke var det. Fortell meg hvordan det går i butikken neste uke. Jeg er veldig nysgjerrig på om problemet ditt viser seg å være det samme som mitt. Krysser fingrene for at det bare er sensoren!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Dette gir meg definitivt mer selvtillit på vei til butikken neste uke. Jeg prøvde faktisk batterifrakoblings-trikset du nevnte i går kveld, hadde den samme opplevelsen der det virket bedre en kort stund, men så gikk jeg tilbake til opptreden. Å høre at reparasjonen din kostet bare €400 er en så lettelse at jeg ærlig talt forberedte meg på tusenvis! Du hjalp meg virkelig med å forstå hva som kan skje med disse ABS-sensorene og hvordan de kan lure systemet. Jeg skal sørge for å nevne dette for mekanikeren når jeg tar det inn. Det er helt fornuftig nå hvorfor problemene blir verre under svinger og kaldstarter. Jeg skal holde deg oppdatert på hva de finner, håper virkelig det bare er et sensorproblem som ditt var. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har vært veldig nyttig!

(Oversatt fra Engelsk)