Problemer med bremsepedalen på Pacifica Hybrid krever øyeblikkelig reparasjon

Jeg hadde nøyaktig de samme symptomene med min 2019 Chrysler Pacifica Hybrid i fjor. Med litt erfaring med å jobbe med hybridbiler, kjente jeg igjen disse klassiske tegnene på slitte bremsekomponenter med en gang. Den pulserende følelsen gjennom bremsepedalen og ujevn pedalfølelse indikerer ofte slitte bremseklosser og potensielt skjevformede rotorer. Lavt bremsevæske nivå betyr vanligvis at de hydrauliske bremsene trenger oppmerksomhet, ettersom væskenivået synker når bremseklossene slites ned. Jeg tok den med til mitt faste verksted for en grundig bremsekontroll. De fant betydelig slitasje på både forrotorer og klosser, pluss at bakklossene nærmet seg minimumstykkelsen. Den totale reparasjonen kom på 480€, som inkluderte nye rotorer, klosser og en bremsevæske-skylling. Hybridbremsesystemet er litt mer komplekst enn konvensjonelle bilbremser på grunn av den regenerative bremsekomponenten. Kan du dele din nåværende kilometerstand og om du har lagt merke til andre symptomer? Også, skjer pulseringen ved spesifikke hastigheter eller bare under visse bremseforhold? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde. Jeg anbefaler sterkt å få det sjekket snart. Selv om advarselslampen ikke har blitt aktivert ennå, tyder disse symptomene på at bremsene dine trenger oppmerksomhet. Det er bedre å ta tak i bremseproblemer tidlig i stedet for å vente på at mer alvorlige problemer skal utvikle seg.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført for bare 2 måneder siden ved 60570 KM. Pulseringen skjer mest under moderat bremsing ved høyere hastigheter, ikke under forsiktige stopp. Hovedsylinderen kan være synderen, siden bremsevæske nivået stadig synker uten synlige lekkasjer. Forhandleren oppga 780€ for en komplett overhaling av bremsesystemet, inkludert utskifting av hovedsylinder, men jeg ville få tilbakemelding fra andre eiere før jeg gikk videre. Jeg la merke til at bremsepedalen blir litt fastere etter å ha stått over natten, noe som ser ut til å støtte teorien om en defekt hovedsylinder. Jeg bestiller en inspeksjon denne uken for å bekrefte diagnosen. Takk for at du delte din erfaring med lignende problemer med bremsesystemet, veldig nyttig for å forstå hva jeg kan forvente.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha opplevd lignende problemer med min Pacifica Hybrid, peker symptomene dine sterkt mot en defekt hovedsylinder. Den plutselige endringen i pedalens fasthet over natten du nevnte, er spesielt avslørende; dette var nøyaktig det jeg opplevde før jeg bekreftet problemet med hovedsylinderen. Det konstante tapet av bremsevæske uten synlige lekkasjer stemmer også overens med min erfaring. Hovedsylinderen min begynte å svikte rundt 65 000 km, ganske nær din nåværende kjørelengde. De 780 € som er oppgitt for en komplett overhaling av bremsesystemet er faktisk rimelig med tanke på arbeidet som er involvert. Etter at jeg først skiftet bremseklosser og rotorer, endte jeg opp med å måtte bytte hovedsylinderen omtrent 3 måneder senere. Pulseringen ved høyere hastigheter fortsatte til hovedsylinderen ble fikset. Et tips: når de utfører reparasjonen, må du insistere på en komplett spyling av bremsevæske i alle bremseledninger. Dette forhindrer at forurenset væske forårsaker fremtidige problemer. Den vanlige servicen kan ha oversett dette, siden problemer med hovedsylinderen kan utvikle seg raskt. Det er også verdt å nevne at hybride bremsesystemer er spesielt følsomme for ytelsen til hovedsylinderen på grunn av samspillet med regenerativ bremsing. Basert på hvor godt symptomene dine stemmer overens med det jeg gikk gjennom, er det definitivt riktig å få den bremsesjekken utført før heller enn senere. Forsinkelse kan føre til mer omfattende reparasjoner av bremsesystemet senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du bekreftet disse detaljene om din erfaring. Kilometerstanden min er faktisk 63 200 KM nå, så ganske nærme da dine problemer med hovedsylinderen startet. Pulseringen skjer akkurat som du beskrev, hovedsakelig under moderat til kraftig bremsing ved motorveifart. Etter å ha hørt om fremgangen i reparasjonen din, ønsker jeg definitivt å unngå å måtte gjøre flere reparasjoner som du gjorde. Jeg vil bestille en komplett overhaling av bremsesystemet, inkludert utskifting av hovedsylinderen, med en gang. Prisen på 780 € virker rimelig med tanke på kompleksiteten til hybridbremsesystemer og de involverte delene. At bremsepedalen oppførte seg merkelig over natten bekymrer meg nå som du nevnte at du opplevde det samme. Jeg er også enig i å få skylt alle bremselinjer under reparasjonen. Det er fornuftig å starte på nytt med ren bremsevæske i hele systemet. Godt poeng om at den vanlige servicen muligens overså dette problemet. Bremsevæske nivået har sunket merkbart bare de siste ukene. Jeg får den inn på verkstedet denne uken før andre komponenter i bremsesystemet blir skadet.

(Oversatt fra Engelsk)