Problemer med Citroen C2 bensinmotor 2007: Høyt drivstofforbruk, røff drift og tap av kraft

Hei folkens, jeg har et reelt problem med Citroen C2 bensinmotoren min, bygget i 2007. Merkelig nok viser den symptomer som svart røyk når du akselererer, kontrollampen for motoren lyser, motoren slår seg bare av, den mister kraft og går grovt, rykker ved akselerasjon, drivstofforbruket er høyt, eksosen lukter sterkt og den dør ved tomgang. Jeg har en følelse av at drivstoffvolumregulatoren kan være ødelagt. Er det noen av dere som har erfaring med slike problemer? Hvordan fikk du dem løst på verkstedet ditt? Hva er dine erfaringer? Jeg ser frem til tipsene dine. Takk!

(Oversatt fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hallo! Noe lignende skjedde med meg med min 2005 Citroen C4. Bilen min viste nesten de samme symptomene. Jeg har bare litt erfaring med biler, men denne saken var litt utenfor min kunnskap. Jeg tok den med til verkstedet mitt og etter å ha sett litt rundt fant mekanikeren ut at ledningsnettet/kontakten var dårlig. Det kostet meg 155 euro å fikse problemet, men etter det var alt bra igjen. Kan du gi meg flere detaljer om bilen din? Hvor mange kilometer har den på seg og når startet problemene? Jo mer informasjon du gir, jo bedre kan vi hjelpe deg.

(Oversatt fra Tysk)

God morgen! Takk for tipset, det skal jeg definitivt sjekke ut. Min lille bil har nettopp brutt 105.477 KM-merket og problemet som beskrives oppstod faktisk ganske plutselig, uten noen spesielle tegn før. Siste service var i fjor og alt var fortsatt pall. Det hele er veldig merkelig...

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for informasjonen! Basert på min erfaring med Citroen C4, kan problemet ditt også skyldes ledningsnettet/pluggen. Men du kan ha rett, det kan også være drivstoffvolumregulatoren. Siden symptomene er ganske varierte, kan de også ha andre årsaker. For eksempel var jeg i stand til å spore den sterke eksoslukten og den svarte røyken i bilen min til tette eller defekte injektorer. Den urolige motoren og stammeproblemene i mitt tilfelle skyldtes en defekt tennspole. Legg til noen andre småting og du har nesten alle symptomene dekket. Jeg ville definitivt ha sjekket ledningsnettet/kontakten og drivstoffvolumregulatoren og byttet ut om nødvendig. Du bør imidlertid definitivt konsultere en spesialist for å sikre at ingenting blir oversett. Jeg håper dette hjelper deg litt. Lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, dette er veldig nyttig, takk! Jeg visste ikke at problemet også kunne ligge i tenningsspolen eller injektorene. Det er fortsatt et par ting jeg kunne ha sjekket. Jeg skal spørre verkstedet om akkurat de punktene du nevnte. Det er helt sprøtt hvor mange forskjellige årsaker det kan være til slike symptomer. Jeg håper det ikke er for alvorlig. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Tysk)

Bli med i diskusjonen nå: