Problemer med Citroen DS3 Diesel: Høyt drivstofforbruk, mørk røyk og defekt ladelufttemperaturføler

Hallo! Så jeg kjører en Citroën C3 diesel, 2016-modell, ganske nær din DS3. Jeg er ikke bilmekaniker, men jeg kan litt om biler. Jeg hadde et lignende symptom på bilen din, og det viste seg at evalueringselektronikken var defekt (nærmere bestemt motorkontrollenheten). Det kostet nøyaktig 1000 euro den gang. Reparasjonene var ikke enkle og jeg måtte få den utført på et verksted. Kan du kanskje fortelle meg hva den eksakte modellen av bilen din er? Det kan hjelpe å finne den beste måten å løse problemet på. Selvfølgelig vil det være best å ta bilen til en profesjonell.

(community_translated_from_language)

Hei, takk for hjelpen. Min DS3 er grunnmodellen - ingen spesielle tillegg. Den har 81 335 km på seg så langt og ble sist betjent for ca 10 000 km siden. Jeg skal nok få det sjekket ut av en fagmann, men jeg ville vite på forhånd hva jeg burde være forberedt på. Din erfaring med motorkontrollenheten høres lik ut, kanskje det er den skyldige. Jeg vil ikke bruke de 1000 euro, men det er bare slik det fungerer, ikke sant? Takk igjen, innspillet ditt var veldig nyttig!

(community_translated_from_language)

Hei, ikke noe problem, jeg hjelper deg gjerne! Din DS3 kan faktisk ha de samme problemene som min C3. Symptomene høres veldig like ut. Det kan også være at det faktisk er motorstyringsenheten, som du allerede har mistanke om. Jeg vil anbefale at du først leser ut feilminnet. Det hadde selvfølgelig vært fint om du kunne unngå å bruke 1000 euro, det har jeg full forståelse for. Dessverre var det viktig i mitt tilfelle. Jeg håper det ikke er så dyrt for deg. Uansett utfall, hold oss ​​oppdatert på hva mekanikeren din sier. Kanskje vi alle kan lære noe av dette! Og bare forresten - du snakket også om ladelufttemperatursensoren i ditt første innlegg. Dette var ikke problemet med min C3, men hvem vet, biler er mystiske noen ganger. Hvis konklusjonen er at det koster mindre å bytte ut sensorene enn å reparere motorstyringsenheten, vil det også være et alternativ. Lykke til med reparasjonen, og gi oss beskjed om hva som kommer ut!

(community_translated_from_language)

Hei, takk for tips og kloke råd! Ja, jeg skal lese feilminnet og se hva mekanikeren sier. Ditt råd om motorkontrollenheten og ladelufttemperatursensoren er definitivt også i tankene. Det høres ut som jeg må investere mye i reparasjonene, men hva kan du gjøre... Biler er virkelig mystiske! Jeg holder deg oppdatert så snart jeg har mer informasjon. Kanskje problemet mitt vil hjelpe andre mennesker også. Takk igjen, og jeg håper jeg har positive nyheter å rapportere snart!

(community_translated_from_language)

Jeg har hatt et problem i mange måneder der hver mekaniker gir meg en annen versjon av problemet. Jeg henvender meg derfor til dere i håp om at en av dere har hatt samme problem som meg (anti-forurensningsmotorlys). Min wastegate går ned, men går ikke opp Jeg har flere feilkoder på kofferten: OBD: - P1351 - P0299 - P1403 ECU: - P0238 - P0299 - P1351 - P1403 Mekanikerens versjonsnummer 1: HS turbomagnetventil. Jeg endret det, fortsatt det samme problemet. Mekanikerens versjonsnummer 2: Turbo må skiftes, den er ute av drift. Så jeg dro til en annen mekaniker som fortalte meg at turboen min var intakt, tvert imot, den fungerte for mye. Jeg dro til en pålitelig mekaniker som tok hele dagen, men dessverre kunne han ikke finne hvor dette problemet kom fra. Vi byttet sensorer, men fortsatt det samme. Nylig gikk jeg til en mekaniker som byttet døren min og tilbød meg å fikse problemet for €200 uten at jeg en gang kunne se hvor problemet kom fra. Ifølge ham vil han helst ikke røpe problemet. Så jeg henvender meg til deg for å se om jeg kan løse dette problemet en gang for alle.

(community_translated_from_language)

Basert på feilkodene du har oppgitt, ser det ut til at det kan være et problem med turboladeren eller EGR-ventilen. Feilkode P0299 indikerer en turbolader/superlader underboost-tilstand, og P1403 er relatert til EGR-systemet. Før du vurderer å bytte ut turboladeren, vil jeg anbefale å sjekke vakuumledningene til turboen for lekkasjer eller blokkeringer, da disse kan forårsake wastegate-problemet du opplever. Inspiser også EGR-ventilen og dens krets, da en funksjonsfeil her kan utløse P1403-koden. Husk at dette bare er forslag basert på informasjonen du har oppgitt. Det er alltid best å få en profesjonell mekaniker til å diagnostisere problemet. Hvis problemet er sikkerhetsrelevant, anbefaler jeg på det sterkeste å la en mekaniker sjekke problemet. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din og gi oss beskjed hvis du har flere spørsmål.

(community_translated_from_language)

Ingen mekaniker fant problemet. Jeg byttet turbomagnetventilen og vakuumrørene

(community_translated_from_language)

Det er en god start. Hvis problemet vedvarer, vil du kanskje vurdere å sjekke EGR-ventilen og dens krets som jeg nevnte tidligere. Dessuten kan det være verdt å få slettet feilkodene og så se om de kommer tilbake. Hvis de gjør det, kan det hjelpe med å finne det nøyaktige problemet. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din og gi oss beskjed hvis du har flere spørsmål.

(community_translated_from_language)