Problemer med Defender Blower Motor: Løs det AC-problemet!

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2018 Land Rover Discovery i fjor. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler (for det meste grunnleggende vedlikehold), men dette var definitivt utenfor mine DIY-ferdigheter. Symptomene mine var stort sett identiske, inkonsekvente viftehastigheter og forferdelig klimakontrollytelse. Tok den til mitt pålitelige verksted, og ja, det var en defekt klimakontrollenhet. De måtte erstatte hele enheten, var ikke billig heller, satte meg tilbake rundt 880 Euro. Reparasjonen tok omtrent en halv dag, men den har fungert perfekt siden den gang. Hva er kjørelengden på Defenderen din? Og har du lagt merke til andre elektriske særheter? Denne informasjonen vil bidra til å bedre forstå om du har det samme problemet som jeg hadde. Bare et tips, sørg for at de gjør en fullstendig diagnostisk skanning før du bytter deler. Noen ganger kan disse problemene også være relatert til andre elektriske komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min Defender traff akkurat 73293 KM og hadde sin siste service for omtrent to måneder siden. Jeg har også lagt merke til noen inkonsekvente viftehastigheter, spesielt når du starter bilen om morgenen. Morsomt nok, ingen andre elektriske problemer så langt, alt annet fungerer helt fint. God samtale på den diagnostiske skanningen! Jeg skal definitivt sørge for at de gjør en grundig sjekk før de skifter ut noe. Jeg har i det minste en anelse om potensielle kostnader nå, men håper det ikke kommer til en fullstendig erstatning av enheten. Noen andre som har hatt lignende erfaringer med nyere Defenders?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, etter å ha sett detaljene og symptomene på kilometerstanden din, er jeg enda mer overbevist om at det ligner på det jeg jobbet med. Faktisk begynte min Discovery å vise nøyaktig de samme tegnene rundt 70K-merket, spesielt det morgenoppstartsproblemet du nevnte. Det er som déjà vu! Siden mitt siste innlegg om bytte av kontrollenhet, har jeg faktisk lært at ganske mange Land Rover-eiere fra vår lokale klubb møtte lignende problemer. En ting jeg ikke nevnte før, før full utskifting, prøvde mekanikeren min å rengjøre viftemotormotstanden først (mye billigere alternativ), men det løste ikke problemet i mitt tilfelle. Jeg vet at du nevnte å ha utført service nylig, sjekket de tilfeldigvis kjølemiddelnivåene? Min var perfekt, derfor gikk de rett til å sjekke kontrollenheten. Prøver bare å spare deg for noen feilsøkingstrinn jeg allerede har gått gjennom! Oh, og her er noe interessant, etter reparasjonen la jeg merke til at drivstoffeffektiviteten min ble litt bedre. Tilsynelatende jobbet systemet overtid for å prøve å kompensere for den defekte enheten. Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut, veldig nysgjerrig på om det er det samme problemet som jeg hadde!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den detaljerte informasjonen! Ja, jeg ser definitivt parallellene mellom Discovery-problemet ditt og det som skjer med min Defender. Egentlig sjekket jeg serviceoppføringene mine og de testet kjølemiddelnivåene under siste service, alt var perfekt der. Jeg setter stor pris på tipset om viftemotormotstanden, det er definitivt noe som er verdt å sjekke før du går rett til å bytte ut hele kontrollenheten. Selv om jeg ut fra det du beskriver, begynner å tro at jeg kanskje er på vei nedover samme vei som deg. Ganske interessant angående forbedringen av drivstoffeffektiviteten etter reparasjonen din, jeg må holde et øye med det når jeg får fikset dette. Jeg har booket det inn til neste uke, og jeg skal sørge for at de starter med en fullstendig diagnostisk skanning som foreslått. Kommer definitivt til å oppdatere alle når jeg vet hva som skjer. Håper virkelig at den ikke trenger å bytte ut hele enheten, men jeg er i det minste forberedt på den muligheten! Takk igjen for all nyttig informasjon, det er flott å høre fra noen som allerede har vært gjennom dette.

(Oversatt fra Engelsk)