Problemer med Defender Hybrid Suspension: Sprett og ujevn kjøring

Hei der! Jeg har litt erfaring med hybrid-SUV-er og hadde et ganske lignende problem med Range Rover Hybrid 2018. Egentlig eier fetteren min også en Range Rover Sport og jobbet med noe sånt som dette. Jeg tok min med på verkstedet da jeg oppdaget ujevn kjørehøyde, og det viste seg å være feil på kabeltilkoblingen på en av høydesensorene. Reparasjonen kostet meg 155 Euro, de måtte i utgangspunktet rengjøre og sikre tilkoblingen, pluss bytte ut noen korroderte ledninger. Før du trekker konklusjoner, har du lagt merke til noen varsellamper på dashbordet? Skjer den ujevne høyden på en bestemt side? Blir det verre etter at bilen har stått en stund? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har å gjøre med det samme som jeg gjorde. Disse systemene kan være vanskelige, men vanligvis er det noe som kan fikses uten større operasjoner på bilen!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har lignende symptomer, den ujevne høyden er hovedsakelig på passasjersiden foran, og ja, det blir verre etter at bilen står over natten. Ingen varsellamper så langt, noe som er interessant. Min Defender nådde akkurat 161961 KM og hadde siste service for to måneder siden, men de oppdaget ingen problemer med fjæring da. Problemet med sensortilkoblingen høres veldig ut som det jeg opplever. Lagde bilen din også noen rare lyder ved høydejustering? Min lager en slags klikkelyd noen ganger når jeg starter den opp. Håper virkelig det bare er et tilkoblingsproblem som ditt og ikke noe mer alvorlig med selve kompressoren eller kollisjonsputene. Kanskje jeg burde få disse sensorene sjekket først før jeg antar det verste!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, de klikkelydene du beskriver er akkurat det jeg opplevde med min Range Rover før jeg fikset det! Det er ganske uhyggelig hvor like symptomene dine er på det jeg behandlet. Nå som du nevner klikkelyden, husker jeg helt at det var som denne distinkte klikk-klikk-lyden under oppstart, spesielt på kalde morgener. Det faktum at problemet ditt blir verre etter å ha sittet over natten, samsvarer også perfekt med min erfaring. En ting jeg lærte under reparasjonsprosessen, hvis du hører disse klikkene, men ikke ser varsellamper, er det vanligvis et godt tegn. Det betyr vanligvis at systemet fortsatt prøver å fungere, men bare ikke kan få riktige avlesninger fra sensoren. I mitt tilfelle, da de renset disse koblingene og erstattet de korroderte ledningene, forsvant klikkingen helt. Rask tips fra min erfaring, før du tar den inn, prøv å se under bilen rundt rattet der du får den ujevne høyden. I mitt tilfelle kunne du faktisk se noe korrosjon rundt sensorkontakten (den var litt grønnaktig). Hvis du oppdager noe lignende, må du definitivt nevne det til mekanikeren din. Kan spare dem for litt diagnosetid! Bare sørg for at de sjekker disse sensortilkoblingene først før du dykker inn i dyrere reparasjoner. Håper virkelig det er den samme enkle løsningen for deg som den var for meg!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle disse detaljene! Det er virkelig betryggende å høre at opplevelsen din var så lik min, spesielt om de klikkelydene. Jeg sjekket nettopp under bilen som du foreslo, og jeg la faktisk merke til noen grønnaktige ting rundt kontakten, akkurat som du beskrev! Dette får meg til å føle meg så mye bedre med hele situasjonen. Jeg var bekymret for at jeg skulle se på en massiv reparasjonsregning, men hvis det bare er sensortilkoblinger og noen ledninger, høres det mye mer håndterlig ut. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og bestilt den til neste uke, og sørget for å nevne sensortilkoblingene og korrosjonen spesifikt. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele dine erfaringer og tips. Det har definitivt hjulpet meg å forstå hva jeg kan ha å gjøre med, og forhåpentligvis spart meg litt penger også! Jeg skal nok gi deg en oppdatering når det er fikset, krysser fingrene for at det er den samme enkle reparasjonen du hadde!

(Oversatt fra Engelsk)