elisa_neumann10

Problemer med dieselmotor i Seat Toledo

Min Seat Toledo 2016 med dieselmotor gir meg all slags problemer. Den har kjørt 188696 km. Motorlampa lyser, motoreffekten er veldig lav, og den ryker voldsomt når jeg akselererer. I tillegg går den ujevnt, drivstofforbruket har økt, og den rykker voldsomt når jeg akselererer. Å, og det er en høy, hvislende lyd når jeg trykker på gassen. Jeg tror det er EGR-ventilen, kanskje den er defekt eller fastkjørt? Kunne det til og med påvirke katalysatoren?

(Oversatt fra Engelsk)

En Seat Toledo diesel fra 2016 opplever flere problemer, inkludert redusert effekt, overdreven røyk, ujevn gange, økt drivstofforbruk, rykking under akselerasjon og en høy hvesende lyd. Den første mistanken er en defekt eller fastkjørt EGR-ventil, som også kan påvirke katalysatoren. Det blir foreslått å sjekke etter vakuumlekkasjer, men symptomene, spesielt den hvesende lyden, tyder sterkt på et problem med EGR-ventilen. Problemet blir bekreftet av et verksted, der EGR-ventilen blir byttet ut, og problemene løses.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Jeg hadde et lignende problem med min Toledo, selv om det ikke var helt det samme. Redusert effekt og motorvarsellampen var det første jeg la merke til. Har du sjekket for åpenbare vakuumlekkasjer? Noen ganger kan en liten lekkasje forårsake lignende symptomer og rote med resirkuleringen.

(community_translated_from_language)

Vakuumlekkasjer, huh? Jeg har ikke sjekket det spesifikt. Hvor skal jeg se, og hvordan vil jeg vite om jeg fant en? Jeg er ikke supererfaren med dieselmotorer, men jeg er villig til å prøve å finne det ut. Kunne det virkelig forårsake alle disse problemene, selv røyken og rykkingen?

(community_translated_from_language)

Ja, en vakuumlekkasje kan forårsake disse symptomene, men den sissende lyden peker mer mot EGR-ventilen selv, tror jeg. Gitt kilometerstanden og alle symptomene du beskriver, spesielt røyken, er det sannsynligvis EGR-ventilen. Ærlig talt, den er vanskelig å komme til på disse dieselmotorene. Jeg vil si at du bør få den sjekket av et verksted; de kan diagnostisere den skikkelig. De kan også fortelle deg om den er tilstoppet eller defekt. Forebyggende er bedre enn legende!

(community_translated_from_language)

Tok Toledoen til et verksted, og du hadde rett, det var EGR-ventilen. De byttet den, og den totale kostnaden var 355 €. Nå går motoren jevnt, ingen røyk lenger, og motorlampa er slukket. Takk igjen for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO