Problemer med drivstofftrykkføler i VW Crafter løst

Jeg hadde et svært likt problem med min 2014 VW Transporter TDI. Som en med litt mekanisk erfaring, trodde jeg først det kunne være relatert til drivstoffinnsprøyningssystemet da motorlampa begynte å blinke. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, effekttap, stalling på tomgang, og sensorsignalfeil som dukket opp på diagnostikken. Etter å ha sjekket grunnleggende ting som drivstoffilter og tilkoblinger, tok jeg den med til mitt faste verksted. De kjørte en grundig diagnostisk test med fokus på drivstofftrykkføleren. Mekanikeren bekreftet at trykksensoren ga inkonsekvente avlesninger, noe som påvirket hele drivstoffinnsprøyningssystemet. De byttet sensoren og kalibrerte systemet på nytt, noe som løste alle problemene. Totalkostnaden var 240 € inkludert deler og arbeid. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for din Crafter, kan du dele følgende: Nåværende kilometerstand? Noe nylig vedlikehold eller reparasjoner? Oppstår problemet oftere når motoren er kald eller varm? Har du lagt merke til noe uvanlig drivstofforbruk? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde med den defekte trykksensoren, eller om det kan være andre komponenter i drivstoffsystemet som trenger oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Min Crafter har 53009 km på telleren og fikk nettopp årlig service sist måned. Motorstopp skjer oftere når den er varm, spesielt etter korte stopp i trafikken. Drivstofforbruket har økt med omtrent 15 % de siste ukene. Kontrolllampen begynte å lyse av og til i starten, nå lyser den konstant. Diagnosen med trykksensoren høres fornuftig ut gitt disse symptomene. Det høres ut som en lignende løsning kan fungere for min dieselmotor, spesielt siden motorens ytelsesproblemer stemmer overens med det du beskrev. Jeg skal bestille en skikkelig diagnose for å bekrefte dette.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Symptomene dine er nesten identiske med det jeg opplevde med min VW Transporter TDI, spesielt det økte drivstofforbruket og motorstans med varm motor. Feilen på drivstofftrykksensoren på dieselmotoren min startet på nøyaktig samme måte, intermitterende advarsler som ble konstante. Den 15 % økningen i forbruk du nevner samsvarer med mønsteret jeg så, ettersom det feilaktige sensorsignalet fikk motorstyringssystemet til å gå for rikt. Etter at sensoren ble byttet, kom motorens ytelse tilbake til normalen umiddelbart. Stansen stoppet helt, og drivstofforbruket gikk tilbake til normale nivåer innenfor to tanker. Et tips fra min erfaring: sørg for at de sjekker ledningsnettet som er koblet til sensoren under installasjonen, da skadede tilkoblinger kan forårsake lignende symptomer. Siden den årlige servicen din var nylig, og kilometerstanden er relativt lav, er det usannsynlig at det er relatert til generell slitasje. Trykksensoren er et kjent svakt punkt i disse motorene, selv på godt vedlikeholdte kjøretøy. Basert på de samsvarende symptomene og lignende motordesign, vil jeg vedde på at du har samme problem som jeg hadde. Verdt å nevne at reparasjonen min har vart i over 18 måneder nå uten at problemene har kommet tilbake. 240 € reparasjonen var mye bedre enn å la det utvikle seg til potensiell skade på drivstoffsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på de detaljerte innsiktene om din Transporter-opplevelse. Din diagnostiske tilnærming gir mye mening, spesielt å sjekke ledningsnettet under utskifting av sensor. Gitt hvor nært mine symptomer samsvarer med dine, spesielt det økte drivstofforbruket og stallingmønstrene, føler jeg meg mer trygg på diagnosen av trykksensoren. Jeg får det booket inn denne uken og ber dem fokusere på komponentene i drivstoffinnsprøytningssystemet du nevnte. Det faktum at reparasjonen din har holdt seg i 18 måneder er beroligende. Med 53000 km bør min Crafter ha mye levetid igjen når dette drivstoffsystemproblemet er løst. De anførte 240 € virker rimelig hvis det løser alle disse motoreffektsproblemene. Jeg foretrekker å fikse det nå enn å risikere mer omfattende skade på drivstoffsystemet. Jeg oppdaterer når jeg får diagnoseresultatene og reparasjonen er fullført. Takk igjen for at du delte din erfaring. Det hjalp virkelig å klargjøre hva jeg sannsynligvis sliter med og den beste måten å fikse det på.

(Oversatt fra Engelsk)