Pufulici

Problemer med effekt og rykking i BMW 2 Diesel

Hei alle sammen, jeg har en BMW 2 fra 2017 med dieselmotor og 161000 km. Jeg opplever noen problemer: når jeg akselererer, rykker bilen og det er et tap av motoreffekt. Feilkodene som vises midlertidig er: P00BD, P0401, 290900, 28DE00, 28EC00, 36F100, 36F300. Selv om "Check Engine"-lampen ikke lyser, vises en melding på midtskjermen som sier "Driftsfeil", men så forsvinner den av seg selv. Det er verdt å nevne at kjøleren og EGR-ventilen ble byttet ut på garanti. I tillegg merker jeg rykk mellom 1500 o/min og 1900 o/min når jeg akselererer hardt, og svakere rykk når jeg akselererer forsiktig i gir 3 og 4, men ikke i de andre girene. Vet noen hva som kan forårsake disse problemene? Takk på forhånd.

(Oversatt fra Spansk)

En BMW 2-serie diesel fra 2017 opplever risting og tap av kraft under akselerasjon, med feilkoder inkludert P00BD og P0401. Problemet kan være relatert til luftinntakssystemet, spesielt massemåleren, som kan være blokkert eller skadet. Foreslåtte løsninger inkluderer å sjekke for blokkeringer eller lekkasjer i luftinntakssystemet, sørge for at luftfilteret er rent, og inspisere massemåleren for smuss eller skade.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

3 kommentar(er)

Begynn med å sjekke luftinntakssystemet for eventuelle blokkeringer eller lekkasjer, da P00BD-koden indikerer et potensielt problem med mass luftstrømssensor. Pass på at luftfilteret er rent og montert riktig. Hvis problemet vedvarer, inspiser mass luftstrømssensoren selv for smuss eller skader. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Begynn med å sjekke luftinntakssystemet for eventuelle blokkeringer eller lekkasjer, da P00BD-koden indikerer et potensielt problem med mass luftstrømssensor. Pass på at luftfilteret er rent og montert riktig. Hvis problemet vedvarer, inspiser mass luftstrømssensoren selv for smuss eller skader. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

Til slutt sa de at inntaket og inntaksmanifolden er skitne. Luftfilteret er rent og riktig montert, sensorene er også rene og viser ingen feil. Hvis det ikke blir fikset, må man se på inntaksrørene og -kanalene, turboen og EGR-ventilen for å se om det er sprekker.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Til slutt sa de at inntaket og inntaksmanifolden er skitne. Luftfilteret er rent og riktig montert, sensorene er også rene og viser ingen feil. Hvis det ikke blir fikset, må man se på inntaksrørene og -kanalene, turboen og EGR-ventilen for å se om det er sprekker.

Det er bra at du har identifisert skitt i innsuget og innsugsmanifolden. Rengjøring av disse komponentene kan ofte løse ytelsesproblemer. Etter rengjøring, hvis problemet vedvarer, inspiser innsugsrørene, kanalene, turboen og EGR-ventilen for sprekker eller lekkasjer, da disse også kan forårsake symptomene du opplever. Følg med på ytelsen etter rengjøring, og gi meg beskjed hvis du trenger mer hjelp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model