JochenMeyerFan
Problemer med girkassen til en 2019 Mercedes GLE Class - mulig defekt i giroljetrykkkjøleren
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En eier av en Mercedes GLE-klasse fra 2019 opplever problemer med girkassen, inkludert slipping, merkelig giring og knirkende lyder. Eieren mistenker en defekt i girkasseoljekjøleren. En annen person med et lignende problem foreslo å sjekke kabeltilkoblingsventilen, da dette var årsaken i deres tilfelle. Det anbefales å la bilen inspiseres på et verksted for å diagnostisere problemet nøyaktig.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
8 kommentar(er)
JochenMeyerFan (community.author)
Takk for svaret ditt! Giroljen ble skiftet allerede ved siste service (ved 825 km). Så det var ikke så lenge siden. Jeg tror jeg tar bilen min til verkstedet og får sjekket kabelkoblingsventilen. Du vet aldri. Takk for rådet!
(community_translated_from_language)
LeaSpeedy
Ikke noe problem, jeg er glad jeg kunne hjelpe! Ja det er en god idé. Det er best å få det sjekket på verksted for å være sikker. Vedlikehold kan til tider være vanskelig, og det er alltid bedre å være trygg enn beklager for å unngå mulige fremtidige problemer. Lykke til, og fortell oss hvordan det gikk!
(community_translated_from_language)
JochenMeyerFan (community.author)
Det skal jeg definitivt gjøre. Veldig hyggelig av deg å dele dine erfaringer. Det hjalp meg å forstå problemet bedre. Jeg gir deg beskjed så snart jeg vet mer. Takk igjen og se deg snart!
(community_translated_from_language)
quadrile
Hallo, Jeg har hatt problemer med girskiftet på min GLE fra 2017 som har kjørt 85000 km. Girene skiftet automatisk til 5, og deretter skiftet jeg manuelt for å komme hjem. Ingenting lyste på dashbordet, bortsett fra i dag da den oransje motorvarsellampen lyste ved oppstart. Kan dette komme fra det andre batteriet (det sies at det er to) som er svakt? Takk for svar.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo, Jeg har hatt problemer med girskiftet på min GLE fra 2017 som har kjørt 85000 km. Girene skiftet automatisk til 5, og deretter skiftet jeg manuelt for å komme hjem. Ingenting lyste på dashbordet, bortsett fra i dag da den oransje motorvarsellampen lyste ved oppstart. Kan dette komme fra det andre batteriet (det sies at det er to) som er svakt? Takk for svar.
Det er mulig at et svakt batteri kan forårsake elektriske problemer som påvirker girkassen, spesielt hvis kjøretøyet er avhengig av elektronisk styring for girskift. Den oransje motorlampen indikerer imidlertid at det kan være en feilkode lagret i systemet. Jeg anbefaler å sjekke batterispenningen først for å sikre at den ligger innenfor normalområdet. Hvis batteriet er i orden, bør kjøretøyet skannes for diagnostiske feilkoder (DTC) for å finne problemet. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!
(community_translated_from_language)
Gabor
Mercedes GLE 400 Modellår 2017, bensinmotor, ca. 90000 km kjørelengde. Ved sakte kjøring og fullslags styring - frem-tilbake / venstre-høyre, spiller ingen rolle - kommer det en sterk, rytmisk "katt-katt-katt" lyd fra girkasseområdet. Jeg kan ikke finne ut hva som er galt. Verksted har ingen idé, de vil bytte ut fordelingsgiret, men er ikke sikre. Jeg mistenker heller differensialgiret bak. Har noen lignende erfaringer? Takk G
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mercedes GLE 400 Modellår 2017, bensinmotor, ca. 90000 km kjørelengde. Ved sakte kjøring og fullslags styring - frem-tilbake / venstre-høyre, spiller ingen rolle - kommer det en sterk, rytmisk "katt-katt-katt" lyd fra girkasseområdet. Jeg kan ikke finne ut hva som er galt. Verksted har ingen idé, de vil bytte ut fordelingsgiret, men er ikke sikre. Jeg mistenker heller differensialgiret bak. Har noen lignende erfaringer? Takk G
Begynn med å sjekke universalledd og drivakselledd for slitasje eller skader, da disse kan forårsake klaprende lyder ved svinging. Hvis de ser fine ut, inspiser drivakselen for tegn på slitasje eller ubalanse. Hvis problemet vedvarer, kan det være lurt å få en second opinion fra et annet verksted før du fortsetter med større utskiftninger. Gi meg beskjed hvis du finner noe eller har flere spørsmål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLE
LeaSpeedy
Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2017 Mercedes GLC. Jeg har litt erfaring med biler, men jeg er ingen ekspert. I mitt tilfelle var det kabelkoblingsventilen som var defekt. Reparasjonen på verkstedet mitt kostet 1 euro. Det er nok best å få dette sjekket på et verksted bare for å være sikker. Vet du tilfeldigvis om bilen din noen gang har fått skiftet girolje? Det kan også være problemet. Håper dette hjelper deg!
(community_translated_from_language)