100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

philippblitz7

Problemer med luftfjæring på Mini Roadster

Min Mini Roadster fra 2013 lager problemer. Luftfjæringen ser ut til å være helt ødelagt. Den løfter seg ikke lenger, heller over til den ene siden som om den er sjøsyk, og jeg får feilmeldinger over hele dashbordet. Høyden er helt vill, nærlyset peker mot himmelen eller bakken, og det er en advarselslampe som lyser mot meg. Feilminnet peker på en kompressorfeil. Noen ideer?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Mini Roadster fra 2013 opplever problemer med luftfjæringen, inkludert manglende løfting, helning til den ene siden og feilmeldinger. Problemet mistenkes å være en kompressorfeil. Forslag inkluderer å sjekke for luftlekkasjer, inspisere kompressorens arbeidsmengde og undersøke elektriske tilkoblinger, spesielt for korrosjon. Problemet ble løst ved å fikse en defekt pluggtilkobling, og gjenopprette bilens funksjonalitet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

valentinaschwarz58

Det høres fryktelig kjent ut. Jeg hadde et lignende problem med min Audi, selv om det ikke var en Roadster. Luftfjæringen ga meg stadig problemer, og bilen helte over til den ene siden som en sliten hund. Har du sjekket etter åpenbare luftlekkasjer i systemet? Det kan være noe så enkelt som en sprukket slange eller en løs forbindelse. Tenk på det som en lekk kran; selv en liten drypp kan forårsake store problemer over tid. Høres også luftfjærings-pumpen ut som om den jobber overtid?

(community_translated_from_language)

philippblitz7 (community.author)

Luftlekkasjer var min første tanke, men jeg kunne ikke finne noen åpenbare. Pumpen ser ut til å gå mer enn vanlig. Du nevnte en løs forbindelse – noen spesifikke områder jeg bør fokusere på?

(community_translated_from_language)

valentinaschwarz58

Gitt at pumpen jobber overtid, og du ikke finner noen store luftlekkasjer, ville jeg definitivt fokusert på de elektriske tilkoblingene til kompressoren og luftfjæringskontrollmodulen. I mitt tilfelle viste det seg å være en korrodert kontakt som forårsaket intermitterende problemer. Forhandleren ønsket i utgangspunktet å erstatte hele fjæringssystemet, men heldigvis fant en god mekaniker det virkelige problemet. Det kan være verdt å få et verksted til å se på det, spesielt hvis du ikke er komfortabel med å grave i ledningsnettet selv.

(community_translated_from_language)

philippblitz7 (community.author)

Stor takk for innspillet. Det viste seg å være en defekt pluggtilkobling, akkurat som du trodde. 95€ og Roadsteren er tilbake til sitt gamle jeg.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER