100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

selinazimmermann9

Problemer med Mini Cabrio dieselmotor

Greit, bilguruer, jeg har et hodebryter med min 2011 Mini Cabrio diesel. Den har omtrent 94000 km på telleren. Motorlampa lyser stadig, og motoren stopper av og til på tomgang. Det føles også som om jeg ikke får full effekt. Mekanikeren mistenker en defekt drivstoffmengde-regulator, muligens forårsaket av en dårlig høytrykks-pumpe. Har noen andre støtt på dette? Det gjør meg gal!

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Mini Cabrio dieselmodell fra 2011 med 94 000 km opplever problemer med motorlampa, motorstopp ved tomgang og redusert effekt. Den mistenkte årsaken er en defekt drivstoffmengderegulator, potensielt på grunn av en defekt høytrykkspumpe. Løsningen innebar å bytte ut høytrykkspumpen, noe som løste problemet og gjenopprettet bilens ytelse.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

vincenthartmann1

Jeg hadde et lignende problem med min Mini. Check engine-lyset fortsatte å lyse, og motoren stoppet noen ganger når jeg stoppet. Det føltes som en motorfeil. Har du sjekket drivstoffilteret? Et tett filter kan noen ganger føre til at drivstoffregulatoren fungerer dårlig.

(community_translated_from_language)

selinazimmermann9 (community.author)

Takk for raskt svar! Jeg har ikke sjekket drivstoffilteret spesifikt, men mekanikeren nevnte noe om at høytrykkspumpen potensielt kan være synderen. Han sa det kunne påvirke drivstoffregulatorens ytelse. Hva gjør egentlig drivstoffregulatoren? Og løste det å bytte drivstoffilteret problemet?

(community_translated_from_language)

vincenthartmann1

Å bytte drivstofffilter løste ikke problemet mitt. Drivstoffregulatoren styrer drivstofftrykket til motoren. Hvis høytrykks pumpen svikter, kan det definitivt føre til problemer med drivstoffregulatoren og føre til slike symptomer. Jeg endte opp med å ta den med til et verksted. De diagnostiserte en defekt høytrykks drivstoffpumpe. Det er ikke billig, men det løste problemet.

(community_translated_from_language)

selinazimmermann9 (community.author)

Jeg ville bare lukke saken om dette problemet med drivstoffregulatoren på min Mini Cabrio. Det viste seg at høytrykkspumpen faktisk var defekt, akkurat som du mistenkte. Jeg måtte bite i det sure eplet og få den byttet. Totalsummen ble 1510 €. Au! Men i det minste er motorlampa slukket, og den går jevnt igjen. Takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO