Problemer med Nivus: PTC-varmer forårsaker problemer med kaldstart

Hadde lignende symptomer med en 2017 VW T-Roc 1.5 TSI. Varmereguleringsystemet viste identiske feilkoder, og temperaturkontrollen fungerte ikke som den skulle under kalde starter. Blåsermotoren gikk, men det kom ingen varmluft gjennom ventilene. PTC-varmeren (Positive Temperature Coefficient) var faktisk synderen. Disse elektriske tilleggsvarmerne støtter hovedvarmesystemet, spesielt under kalde starter når motoren ikke har nådd driftstemperatur. Reparasjonen innebar å skifte hele PTC-varmeenheten. Dette var en krevende jobb som krevde delvis demontering av dashbordet for å få tilgang til komponentene i varmesystemet. Problemet med kald luft ble løst umiddelbart etter utskifting, og drivstofforbruket kom tilbake til normale nivåer. Symptomene du beskriver, ujevne kalde starter og økt drivstofforbruk, stemmer nøyaktig overens med hva som skjer når PTC-varmeren svikter. Motoren kompenserer for den defekte elektriske tilleggsvarmeren ved å kjøre en rikere blanding under oppvarming, noe som fører til høyere drivstofforbruk. Jeg vil anbefale å få dette sjekket raskt, da fortsatt drift med et defekt varmeelement kan føre til økt belastning på andre HVAC-komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det jeg opplever med min Nivus. Virkelig nyttig å vite om demontering av dashbordet, det vil hjelpe meg å planlegge reparasjonstiden. Kan du huske omtrent hvor mye hele PTC-varmerreparasjonen kostet? Jeg er også nysgjerrig på om du hadde andre problemer med oppvarming eller kaldstart siden utskiftingen ble gjort? Det gir mening at mitt høye drivstofforbruk er knyttet til at varmeren ikke fungerer som den skal. Jeg skal få dette fikset før vinteren slår til for fullt og kald luft blir et større problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått PTC-varmeren reparert på verkstedet, fungerer varmesystemet mitt perfekt. Reparasjonskostnaden ble 350 € for å bytte ut den defekte elektriske tilleggsvarmeren. Siden reparasjonen har kalde starter vært jevne, og drivstofforbruket mitt er tilbake på normale nivåer. Varmesystemet leverer nå riktig varmluft selv ved oppstart, og jeg har ikke hatt noen problemer med varmen de siste månedene. Blåsermotoren leverer jevn luftstrøm, og varmen fungerer akkurat som den skal. Investeringen var verdt det, ettersom bilen ikke lenger trenger å kompensere med ekstra drivstoff ved kalde starter. I tillegg gjør pålitelig varme under vinterkjøring en stor forskjell for komforten. Montering av dashbordet ble gjort ordentlig, og alt fungerer som det skal. Dette er et vanlig problem med disse modellene, så det er viktig å få det reparert av noen som er kjent med komponentene i varmesystemet. Forbedringen i ytelse og drivstoffeffektivitet var merkbar umiddelbart etter reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen. Til slutt fikk jeg fikset dette forrige uke, og ville dele min erfaring. Mekanikeren bekreftet diagnosen om defekt PTC-varmer og fant at varmeelementet var helt ødelagt. Total reparasjonskostnad endte på 420 € inkludert arbeid. Jobben tok omtrent 4 timer siden de måtte fjerne deler av dashbordet for å få tilgang til varmesystemet. Det er verdt å merke seg at prisene kan variere avhengig av sted og verksted. Forskjellen er bemerkelsesverdig. Kaldstart er nå jevn, problemet med kald luft er helt borte, og varmen fungerer perfekt. Viktigst av alt, drivstofforbruket mitt har sunket tilbake til normale nivåer. Mekanikeren nevnte at de ser dette problemet ganske ofte med lignende modeller. Et tips, sørg for å bestille time på forhånd, siden demontering av dashbordet betyr at bilen må være på verkstedet det meste av dagen. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk dette ordnet før temperaturen synker ytterligere.

(Oversatt fra Engelsk)