Problemer med oljelyset og metallflis i oljen på en Opel Karl 2017 - Mulig defekt i motoroljetrykkbryteren

Hei, jeg har litt erfaring med biler og hadde et lignende problem med min 2015 Opel Adam. Jeg er ikke en profesjonell, men jeg har gjort et par ting selv. Det høres ut som om det kan ha vært feil motorolje i motoren. Dette skjedde med meg en gang og jeg hadde omtrent samme symptomer som deg. Jeg tok bilen til verkstedet, som renset motoren grundig og fylte på riktig olje. Kostnaden på den tiden var rundt 175 euro. For å hjelpe deg vil det være viktig å vite når problemene startet og om du nylig har skiftet olje. Det nøyaktige motornavnet vil også være nyttig. Har du noen gang lest OBD-feilkoden?

(community_translated_from_language)

Hei, takk for hjelpen! Jeg har faktisk skiftet olje nylig så det kan ha sammenheng. Jeg visste ikke at feil olje kunne forårsake slike problemer. Dessverre har jeg bare glemt det eksakte motornavnet. Men problemene startet en dag eller to etter oljeskiftet. Jeg leste ikke OBD-feilkoden og visste ikke engang at det var mulig. Vedlikeholdsarbeid ble sist utført på min Karl da kjørelengden var 70 684 km. Kanskje dette vil hjelpe deg.

(community_translated_from_language)

Hei, takk for informasjonen. Så det kan virkelig være feil olje som forårsaket problemet. Metallspon i oljen er aldri bra, de indikerer at det er noe som gnider i motoren som ikke skal gni. Dette kan ha skjedd på grunn av feil olje, men andre problemer kan også spille inn. Når det kommer til motorolje handler det ikke bare om viskositeten, altså «tykkelsen» på oljen, men også om de spesifikke tilsetningsstoffene som er viktige for akkurat din bil. I min Adam fylte jeg så på riktig olje og renset motoren, hvorpå alt var bra igjen. Jeg vil definitivt anbefale dette som et første skritt. Å lese OBD-koder er også interessant. Det er disse små pluggene som du kan koble til OBD-porten din og deretter lese ut feilkodene med en app på telefonen. Dette kan også hjelpe deg med å diagnostisere problemet. En plugg som dette koster ikke mye og kan være veldig nyttig. Siden du sa at du fylte på feil olje og testene kom bare noen dager senere, kan det definitivt ha sammenheng. Det er best å ta en titt på bruksanvisningen din eller ringe din Opel-forhandler og spørre hvilken olje som akkurat hører hjemme i din Karl. Og ikke glem: Hvis motoren lager merkelige lyder eller det er andre merkbare symptomer, gå rett til verkstedet. Motoren er ikke noe å leke med. Lykke til med å løse problemet!

(community_translated_from_language)

Hei, takk for detaljert svar! Det høres faktisk logisk ut og forklarer noen av symptomene. Jeg vil følge rådene dine, finne ut nøyaktig hvilken olje jeg skal bruke og få motoren undersøkt eller renset. Å lese OBD-kodene høres også praktisk ut, jeg skal se om jeg får tak i en sånn plugg. Hvis ikke situasjonen bedrer seg, vil jeg definitivt gå til et verksted. Nok en gang, tusen takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

Problemet jeg har er at ECM enten må repareres eller klones slik at jeg ikke trenger å bytte låser eller rattlås og ECU

(community_translated_from_language)

Hallo, I dette tilfellet er det firmaer som driver med dette og kan hjelpe deg med problemet ditt.

(community_translated_from_language)

hei! Min Carly velger flere ECM-feil som ikke virker åpenbare å diagnostisere? P0336 Veivakselposisjonssensorytelse P0521 Motoroljetrykksensor ytelse P0671 Sylinder 1 glødepluggkontrollkrets P068A Motoren styrer tenningsreléet deaktivert for tidlig P2015 Innsugningsmanifold løper kontrollventil aktuator indre ytelse C0055 Ugyldige data kom fra elektronisk bremsekontrollmodul Så i TCM U0073 Kontroller områdenettverk busskommunikasjon Den eneste feilen jeg faktisk kan diagnostisere er den defekte glødepluggen for sylinder 1, resten kan like gjerne være russisk? Hvis du kan gi noen råd vil det settes pris på. Takk

(community_translated_from_language)

Hei K3nco, Det virker som du har en rekke problemer på gang. Jeg vil foreslå å starte med P0336-koden for veivakselposisjonssensoren. Denne sensoren gir viktig informasjon til motorens kontrollenhet for drivstoffinnsprøytning og tenningstidspunkt. Hvis det ikke fungerer, kan det potensielt forårsake andre problemer. Kontroller sensoren og dens ledninger for synlige skader. Hvis du ikke finner noen, må du kanskje bytte ut sensoren. Når du har løst dette, fjerner du kodene og ser om noen av de andre vedvarer. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din.

(community_translated_from_language)