TerryWag
Problemer med Renault Modus Diesel 2005: Motorproblemer og dårlig drivstofforbruk - Erfaringer og løsninger søkt
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Renault Modus Diesel fra 2005 opplever problemer som svart røyk under akselerasjon, aktivering av motorlampa (Check Engine), motorstopp, tap av kraft, ujevn gange, rykking, dårlig drivstofforbruk, sterk eksoslukt og ulyder ved tomgang. Den mistenkte årsaken er en feil i drivstoffblandingen. Foreslåtte løsninger inkluderer å sjekke for feil kabel eller plugg, inspisere turbolader og intercooler-dyse for feil, og lese feilkoder hos et verksted for å nøyaktig diagnostisere og løse problemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
TerryWag (community.author)
Hei! Takk for ditt raske svar. Modusen min har nå 105029 km på klokken og jeg har hatt dette problemet i omtrent en måned nå. Før gikk det knirkefritt. Tipset ditt om den defekte kabelen/pluggen høres interessant ut, jeg må ta en nærmere titt eller eventuelt ta den med på verksted. Uansett, takk for rådet, det hadde jeg ikke tenkt på!
(community_translated_from_language)
BranderPete
Hei, ikke noe problem, du er velkommen! En måned er en stund for slike alvorlige symptomer. Men bilen din har ikke så mange kilometer på seg ennå. Med slik kjørelengde kan motoren ha mange forskjellige problemer, ikke bare kabelen/kontakten. Det kan også være turboladeren som kan forårsake disse symptomene. Sjekk turbotrykket. Hvis den er for lav, vil det være et tegn på en defekt turbolader. Kostnaden for erstatningen er vanligvis rundt 1000 til 2000 euro, avhengig av hvor du har det gjort. Pass på å også sjekke intercooler-tilkoblingen, da det kan samle seg olje der hvis turboen er defekt. Hvis du ikke finner noe der, kan det være at bare kabelen/pluggen er ødelagt. Fremfor alt vil jeg anbefale å ta med tingen på et verksted hvis du er usikker. De kan lese feilminnet og fortelle deg nøyaktig hva problemet er. Som lekmann gjør du ofte ting verre bare for å spare noen få euro. Sikkerhet først.
(community_translated_from_language)
TerryWag (community.author)
Hei, det er virkelig gode poeng, takk for tipsene. Jeg skal definitivt sjekke turbotrykket og intercooler-tilkoblingen. Siden jeg er ganske usikker, tar jeg nok med bilen på verkstedet og får lest opp feilminnet. Du har rett, jeg vil ikke gjøre ting verre. Kostnaden for en ny turbolader er veldig høy, jeg håper det bare er kabelen. Takk igjen for hjelpen og tipsene, det setter jeg stor pris på!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MODUS
BranderPete
Hallo! Jeg hadde et lignende problem med min 2003 Renault Scenic Diesel. Jeg har litt erfaring med biler, men jeg er ingen ekspert. Til slutt var det en defekt kabel/plugg, som jeg hadde reparert på verkstedet for 95 euro. Gutta der var veldig hjelpsomme og fant raskt feilen. Du kan også ha et slikt kabelproblem. Kan du gi meg mer informasjon om bilen din? For eksempel kjørelengde, om du har hatt lignende problemer før og hvor lenge problemet har eksistert? Da kan jeg kanskje hjelpe deg mer presist. Bare en idé, men kanskje dette kan være samme feil.
(community_translated_from_language)