HellaSchmidt
Problemer med Renault Trafic Diesel - motoren stopper, intens lukt av eksos og mistanke om feil på EGR-ventilen
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
Renault Trafic Diesel-kjøretøyet opplever problemer som stansing, intens eksoslukt og røff gang, med kontrollampen på motoren på. Eieren mistenker en funksjonsfeil i EGR-ventilen. Et lignende tilfelle ble løst ved å erstatte den defekte EGR-ventilen. Eieren anbefales å forhøre seg om EGR-ventilen og feilminnet i verkstedet. En annen Renault-eier opplever at motoren stopper når den er varm, uten feilmelding. En defekt kjølevæsketemperatursensor foreslås som en mulig årsak, og eieren anbefales å sjekke denne sensoren og veivakselsensoren.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
10 kommentar(er)
HellaSchmidt (community.author)
Hei, takk for svaret. Min har allerede 28.232 km på den og siste service var bare nylig, men det hjalp fortsatt ikke. Jeg aner ikke om feilen er lagret i feilminnet, verkstedet har ikke sagt noe om det. Jeg tar den tilbake i morgen og spør om EGR-ventilen. La oss se om det er årsaken til min også. Hilsener!
(community_translated_from_language)
LeniiSpeed
Hei, ikke noe problem, det er det vi er her for. Med kjørelengden burde EGR-ventilen faktisk fortsatt holde. For meg var det i alle fall. Du kan aldri være helt sikker. Sørg for å spørre om EGR-ventilen og om du har lest feilminnet ennå. Fortell oss hva som kommer ut av det! Lykke til og forhåpentligvis kan du hvile snart. Hilsen tilbake!
(community_translated_from_language)
HellaSchmidt (community.author)
Hei, takk igjen for hjelpen! Jeg tok bilen til verkstedet i dag og riktig nok var EGR-ventilen defekt. Den vil bli erstattet og jeg håper det løser problemene. Jeg skal fortelle deg hvordan det går etter det. Vi sees da og takk for tipset! Ha det!
(community_translated_from_language)
Stephan
Hallo, Jeg har en Renault Trafic2 bygget i 2008 2.0dci 115. Så snart den går i 15 minutter, tennes lampen for stopp og sjekk motor og deretter slukker den. Den kan startes igjen når den er varm, men så slår den seg av igjen umiddelbart. Har ingen feilmelding. Drivstoffilter, kamakselsensor, luftfilter, oljefilter er nytt, oljeskift er utført. Problemet gjenstår. Når det er kaldt går det rent ved 40-50°C og det slår seg ganske enkelt av. ADAC fant heller ikke noe. Jeg har en ny veivakselsensor her, men jeg vet ikke hvor den er plassert, jeg har allerede søkt overalt og finner den ikke. Men hvis det ikke er tilfellet, er jeg på vettet.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo, Jeg har en Renault Trafic2 bygget i 2008 2.0dci 115. Så snart den går i 15 minutter, tennes lampen for stopp og sjekk motor og deretter slukker den. Den kan startes igjen når den er varm, men så slår den seg av igjen umiddelbart. Har ingen feilmelding. Drivstoffilter, kamakselsensor, luftfilter, oljefilter er nytt, oljeskift er utført. Problemet gjenstår. Når det er kaldt går det rent ved 40-50°C og det slår seg ganske enkelt av. ADAC fant heller ikke noe. Jeg har en ny veivakselsensor her, men jeg vet ikke hvor den er plassert, jeg har allerede søkt overalt og finner den ikke. Men hvis det ikke er tilfellet, er jeg på vettet.
Det høres ut som du allerede har gjort mye feilsøking. Siden du har nevnt at problemet oppstår når motoren varmes opp, kan det være relatert til en defekt kjølevæsketemperatursensor. Denne sensoren informerer motorkontrollenheten om motortemperaturen, og hvis den er defekt, kan den få motoren til å stoppe når den blir varm. Jeg vil anbefale å sjekke denne sensoren. Hvis du ikke er komfortabel med å gjøre det selv, kan det være best å få en mekaniker til å se på det. Fortell oss gjerne hvordan det går.
(community_translated_from_language)
Stephan
community_quotation:
community_author_wrote_on
Det høres ut som du allerede har gjort mye feilsøking. Siden du har nevnt at problemet oppstår når motoren varmes opp, kan det være relatert til en defekt kjølevæsketemperatursensor. Denne sensoren informerer motorkontrollenheten om motortemperaturen, og hvis den er defekt, kan den få motoren til å stoppe når den blir varm. Jeg vil anbefale å sjekke denne sensoren. Hvis du ikke er komfortabel med å gjøre det selv, kan det være best å få en mekaniker til å se på det. Fortell oss gjerne hvordan det går.
Kan sensoren også være defekt selv om temperaturen vises riktig?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kan sensoren også være defekt selv om temperaturen vises riktig?
Ja, det er mulig. Kjølevæsketemperatursensoren sender informasjon til både motorkontrollenheten og temperaturmåleren på dashbordet. Det er mulig at sensoren svikter på en måte at den sender feil informasjon til motorkontrollenheten mens den fortsatt viser riktig temperatur på måleren. Jeg vil likevel anbefale å sjekke det. Hold oss oppdatert på fremgangen din.
(community_translated_from_language)
Stephan
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ja, det er mulig. Kjølevæsketemperatursensoren sender informasjon til både motorkontrollenheten og temperaturmåleren på dashbordet. Det er mulig at sensoren svikter på en måte at den sender feil informasjon til motorkontrollenheten mens den fortsatt viser riktig temperatur på måleren. Jeg vil likevel anbefale å sjekke det. Hold oss oppdatert på fremgangen din.
Takk, jeg skal sjekke det ut og rapportere tilbake. Kan du fortelle meg hvor jeg kan finne veivakselsensoren? Jeg har den allerede her og vil gjerne bytte den
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Takk, jeg skal sjekke det ut og rapportere tilbake. Kan du fortelle meg hvor jeg kan finne veivakselsensoren? Jeg har den allerede her og vil gjerne bytte den
Veivakselsensoren er vanligvis plassert i nærheten av selve veivakselen, som er i bunnen av motoren. Det er ofte nær fronten av motoren, nær registerremmen eller registerkjeden. Den nøyaktige plasseringen kan imidlertid variere avhengig av motordesignet. Hvis du har problemer med å finne den, kan en reparasjonshåndbok for din spesifikke modell være nyttig. Fortell oss gjerne hvordan det går.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TRAFIC
LeniiSpeed
Hei, jeg er heller ikke bilmekaniker, men har litt kunnskap som hobbymekaniker. Hadde et lignende problem med min Renault Master Diesel 2014. Bilen var veldig røff hele tiden og hadde også en veldig sterk eksoslukt. Det viste seg at EGR-ventilen var defekt og satt fast. De byttet ventilen på verkstedet og så gikk bilen som en klokke igjen. Kostet meg totalt 355 euro. Hvis du gir meg litt mer informasjon om bilen din, kan jeg kanskje hjelpe deg mer detaljert. Vet du om feilen er lagret i feilminnet? Håper dette hjelper!
(community_translated_from_language)