100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

jameswagner1

Problemer med RS4-fuktighetssensor som forårsaker ruhet i motoren

Ser etter råd om min 2013 RS4 med 47951km. Har hatt tøff motor nylig sammen med sjekk motorlampen. Feilkode peker på en fuktighetssensorfeil, men ikke sikker på om jeg stoler på mekanikeren min etter siste besøk. Er det noen som har hatt lignende sensorproblem på disse motorene? Hva var det faktiske problemet og reparasjonskostnaden? Vil bare forsikre meg om at jeg ikke blir tatt med på en tur med unødvendige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

noahpeters1

Hadde en lignende elektrisk feil med min 2016 S4 forrige måned. Motoren gikk også dårlig og viste en funksjonsfeilindikator for fuktighetssensoren. Den første diagnosen samsvarte med feilkoden din. Det faktiske problemet viste seg å være korroderte ledningskontakter som førte til sensoren, ikke selve sensoren. Dette skapte en falsk avlesning og utløste kontrollampen. Sensortestingen viste at den fungerte riktig, men forbindelsen ble kompromittert. Reparasjonen innebar rengjøring av kontakthuset og utskifting av den skadede delen av ledningsnettet. Bilsensoren trengte riktig plassering med dielektrisk fett for å forhindre fremtidig fuktinntrenging. En sensorfeil som dette kan etterligne mer alvorlige motorproblemer, men løsningen var grei. Hvis symptomene dine samsvarer (grov tomgang, inkonsekvente sensoravlesninger), er det først fornuftig å fokusere på ledningsforbindelsene. Dette er et kjent svakt punkt i disse motorene, spesielt når de eldes. Å få en second opinion fra en butikk som spesialiserer seg på VAG elektrisk diagnostikk ville være verdt. Reparasjonen løste alle symptomer og motoren har gått perfekt siden. Ikke et stort mekanisk problem, men et som krever riktig diagnose og reparasjon for å forhindre langsiktige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

jameswagner1 (Forfatter)

Takk for detaljert informasjon om sensorproblemet. Lettet over å høre at det bare var ledningsforbindelsene som samsvarer med det jeg opplever med min RS4. Bildiagnostikk viste lignende symptomer hos meg med advarslene om løping og vannsensorer. Har jobbet med dette i ca 2 uker nå og ser etter å få det fikset. Vil du huske omtrent hvor mye reparasjonen kostet deg? Lurer også på om du har hatt andre bilelektronikkproblemer siden reparasjonen? Vil være sikker på at jeg budsjetterer riktig og forstår om dette kan være en del av et større elektrisk problem.

(Oversatt fra Engelsk)

noahpeters1

Reparasjonskostnaden kom på 95 Euro for å fikse den feilaktige kabelforbindelsen til vannsensoren. Etter å ha besøkt mekanikeren min forrige uke, var problemet fullstendig løst. Autoelektronikken fungerer nå perfekt uten at ingen sensorfeilkoder vises. I likhet med din RS4, hadde bilen min problemer med tøff kjøring og feil sensoravlesninger. Den elektriske feilen ble sporet til en skadet kontakt, som er et ganske vanlig problem. Sensortestingen bekreftet at den faktiske sensoren var fin, den trengte bare riktig tilkobling og vanntetting. Siden reparasjonen har alle systemer fungert normalt uten nye varsellamper eller sensorfeil. Motoren går jevnt og diagnoseavlesningene er stabile. Denne typen reparasjoner løser vanligvis problemet helt uten å indikere større elektriske problemer, forutsatt at arbeidet er utført riktig. Når vi ser tilbake, var det å få det fikset raskt, den rette oppfordringen for å forhindre enhver potensiell kaskade av sensorrelaterte problemer. Reparasjonskostnaden var rimelig tatt i betraktning det diagnostiske arbeidet som var nødvendig for å finne det nøyaktige tilkoblingsproblemet.

(Oversatt fra Engelsk)

jameswagner1 (Forfatter)

Takk alle sammen for råd! Fikk endelig ordnet min RS4 hos en annen mekaniker som faktisk visste hva han snakket om. Feilindikatoren var spot on om at fuktighetssensorens ledninger var synderen. Totalregningen kom til 120 Euro som inkluderte en fullstendig sensortestsekvens og erstatning av de korroderte ledningene nær vannsensoren. Mekanikeren viste meg den gamle kontakten, den var ganske hardt korrodert og forårsaket definitivt sensorfeilavlesningene. Bilen har gått bra den siste uken uten kontrollerte motorlys eller dårlig kjøring. Den nye mekanikeren brukte også noe spesielt tetningsmiddel rundt sensortilkoblingen for å forhindre fremtidige fuktproblemer. Veldig glad jeg fikk en second opinion i stedet for å betale for unødvendige reparasjoner i den første butikken. Beholder definitivt denne mekanikeren for fremtidig arbeid. Han tok seg tid til å forklare alt og vise meg det faktiske problemet i stedet for å prøve å selge meg mer på ekstra reparasjoner. Noen ganger sparer du penger i det lange løp å betale litt mer for noen som vet hva de gjør.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: