Problemer med RS7 drivstoffinnsprøytning: Høyt forbruk og stansing

Behandlet nylig lignende injeksjonsproblemer på en RS5 fra 2017 med bensinmotor. Symptomene samsvarte nøyaktig, dårlig ytelse, høyt drivstofforbruk, stopp ved tomgang og mørk eksosrøyk under belastning. Problemet viste seg å være mislykkede drivstoffinjektorkoblinger. Disse kontaktene utvikler mikrosprekker over tid, noe som fører til inkonsekvent drivstofftilførsel og dårlig motorytelse. Diagnostikken viste at motoren gikk ekstremt rikt på grunn av feil injektorsignaler. Reparasjonen krevde å bytte ut alle injektorens ledningsnett og koblinger. Dette er en kompleks jobb siden inntaksmanifolden må fjernes for å få riktig tilgang til koblingene. Drivstoffskinnen trenger også forsiktig håndtering under reparasjonen. Dette problemet anses som alvorlig ettersom det potensielt kan skade katalysatorer hvis det ikke blir adressert. Det skaper også en sikkerhetsrisiko på grunn av stoppingen. Symptomene forverres vanligvis over tid til motoren blir helt ustabil. For din RS7, gitt det lignende direkteinnsprøytningssystemet, vil du sterkt anbefale å få den kontrollert av en spesialist som er kjent med moderne høyytelsesmotorer. Drivstoffsystemet i disse bilene krever spesifikt diagnoseutstyr for å kunne vurdere injektorfunksjonen på riktig måte.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler den opplevelsen med RS5. Symptomene høres akkurat ut som det min RS7 går gjennom akkurat nå. Drivstofforbruket har blitt latterlig i det siste. Løste reparasjonen alle motorytelsesproblemer? Vil bare bekrefte før jeg forplikter meg til det som høres ut som en dyr løsning. Det ville vært flott å vite omtrent hva du betalte for hele reparasjonsjobben og om noe annet vedlikehold var nødvendig i månedene etter. Strømproblemene mine ser ut til å bli verre for hver uke, så jeg bør nok få ordnet dette snart før det skaper flere problemer.

(community_translated_from_language)

Hadde reparasjonen utført forrige måned og ønsket å gi en oppdatering, var reparasjonen faktisk mye enklere og billigere enn forventet. Mekanikeren fant en løs forbindelse i injeksjonssystemets ledninger som forårsaket alle disse strøm- og drivstofforbruksproblemene. Totalkostnaden kom til 95 Euro for å fikse den feilaktige kabeltilkoblingen. Etter reparasjonen er motorytelsen tilbake til normal uten mer stopp eller overdreven drivstoffbruk. Problemet med mørk røyk forsvant helt og strømforsyningen er jevn igjen. Ingen ekstra vedlikehold har vært nødvendig siden reparasjonen. Luft-drivstoffblandingen er nå riktig regulert, og motoren går som ny. Vil definitivt anbefale å få sjekket ditt snart, da disse problemene kan forverres og potensielt forårsake dyrere skader hvis de ikke blir løst. Reparasjonen var enkel når de identifiserte det nøyaktige tilkoblingsproblemet. Mye bedre enn å måtte bytte ut hele komponentene i drivstoffinnsprøytningssystemet.

(community_translated_from_language)

Takk for innspillet. Ville bare dele hvordan denne historien endte. Tok endelig min RS7 til en spesialisert ytelsesbutikk forrige uke. Diagnostikken avslørte nøyaktig det som ble nevnt, feil injektorledninger som forårsaket alle disse motorproblemene. Reparasjonen gikk overraskende raskt. De fant flere sprukne koblinger i drivstoffinjeksjonssystemet som forårsaket uregelmessig drivstofftilførsel. Totalregningen kom til 320 Euro inkludert deler og arbeid, noe som føltes rimelig med tanke på alle symptomene det fikset. Motoren går nå perfekt, ikke mer for høyt drivstofforbruk eller mørk røyk under akselerasjon. Strømtilførselen er jevn igjen og tomgangen er stabil. En lettelse å få dette ordnet uten å trenge store reparasjoner. Liten merknad til andre som kan ha lignende problemer, mekanikeren nevnte at å sjekke disse koblingene under regelmessig vedlikehold kan forhindre lignende problemer. Absolutt verdt å fikse tidlig før det fører til større motorproblemer. Dieselbilene ved siden av min i butikken hadde lignende injeksjonsproblemer, så det ser ut til at denne typen problemer er ganske vanlig på tvers av forskjellige motortyper. Glad jeg ikke ventet lenger med å få det fikset.

(community_translated_from_language)