Problemer med RS7 vannsensor som forårsaker motorproblemer

Jeg hadde en veldig lik elektrisk feil på min 2016 RS6. Med litt erfaring med å jobbe med ulike autoelektronikk, prøvde jeg først grunnleggende diagnostikk, men innså raskt at dette trengte profesjonell oppmerksomhet. Feilindikatoren viste sensorrelaterte koder, og motoren gikk inkonsekvent. Etter sensortesting på mitt vanlige verksted, oppdaget de at vannsensoren hadde en feilkobling. Problemet var ikke selve sensoren, men heller korroderte pluggforbindelser som forårsaket periodiske elektriske feil. Reparasjonen innebar å rense tilkoblingene og bytte ut noen skadede ledninger, totalkostnaden var 95 Euro. Siden da har det ikke vært flere advarsler om motorstyringssystem eller problemer med tøffe kjøringer. For å gi mer spesifikke råd for ditt tilfelle, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, Alt nylig utført arbeid på bilen, om problemet startet plutselig eller utviklet seg gradvis, Hvis problemet oppstår mer når motoren er kald eller varm, hvilke spesifikke feilkoder som vises. Dette vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde med vannsensortilkoblingene.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 142 000 KM, for tiden ved 143 080 KM. Problemet begynte å utvikle seg gradvis i løpet av de siste ukene. Kontrollampen for motoren flimret først før den ble på permanent. Sensorfeilen virker mer uttalt når motoren er kald. Jeg får feilkode P0193, som peker på et problem med drivstoffskinnetrykksensor. Lurer på om dette kan ha sammenheng med vannsensorproblemet, siden jeg har merket at motoren går spesielt hardt på kalde, fuktige morgener. Din innsikt om de korroderte forbindelsene er nyttig, kan være verdt å sjekke ledningsnettet for lignende problemer. Kan noen anbefale spesifikke sensortestprosedyrer før jeg tar den med til en butikk? Ønsker å bli bedre informert om potensielle problemer når du diskuterer reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha gått gjennom lignende symptomer med min RS6, stemmer de kalde morgenproblemene du nevner virkelig med min erfaring. Fuktighetssensoravlesningene på fuktige morgener var definitivt en del av puslespillet i mitt tilfelle. P0193-koden du får gir faktisk mening i denne sammenhengen. Selv om det peker på trykksensoren for drivstoffskinnen, forårsaket i mitt tilfelle de defekte vannsensortilkoblingene kaskadefeil i motorstyringssystemet, noe som utløste flere sensoravlesninger til å gå galt. Før du tar den til butikken, her er det som fungerte for meg med sensortesting: Sjekk alle synlige sensortilkoblinger for korrosjon, bruk et multimeter for å teste spenningen ved vannsensorkontakten, lytt etter drivstoffpumpens fylling når du vrir nøkkelen, overvåk den direkte datastrømmen for uregelmessige sensoravlesninger. Det faktum at problemene dine utviklet seg gradvis, slik mine gjorde, antyder snarere enn en elektrisk degraderingsfeil. Sammenhengen med kaldstarter og fuktige forhold underbygger dette ytterligere. Siden du kun er 1080 KM forbi siste service, ville jeg også sjekket om det ble utført arbeid i nærheten av ledningsnettet som kunne ha forstyrret koblinger. Reparasjonen min var enkel når grunnårsaken ble identifisert, selv om kostnadene kan variere avhengig av omfanget av korrosjon funnet under diagnostikk.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse detaljene om opplevelsen din med RS6. Timingen virker veldig lik, det samme gjør problemet med kaldstarter og tilkoblingsproblemer. Min har definitivt blitt verre under det siste våte været. Jeg vil prøve å sjekke sensortilkoblingene og ledningsnettet som foreslått. Den elektriske feilen virker som den mest sannsynlige årsaken gitt den gradvise utbruddet og måten den opptrer på i fuktige forhold. Jeg har et multimeter, så jeg vil teste spenningsavlesningene ved vannsensorens koblingspunkter før jeg bestiller det inn for reparasjon. Butikken erstattet noen komponenter i nærheten av hovedledningsnettet under siste service, så poenget ditt om forstyrrede tilkoblinger gir mening. Jeg vil spesifikt be dem om å se etter eventuelle fuktsensorer eller andre sensorrelaterte problemer som kunne ha utviklet seg siden den gang. Sett pris på de detaljerte feilsøkingstrinnene. Kommer i gang med den grunnleggende sensortestingen og rapporterer tilbake når jeg har flere funn eller får den riktig diagnostisert i butikken. Håper virkelig at det bare er korroderte tilkoblinger i stedet for en fullstendig sensorfeil i motorstyringssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)